Kenteken check 37-FV-LS

APK verlopen - 3+ eigenaars - 380.000 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-050811
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
37-FV-LS
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.9 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-FV-LS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2000

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 37-FV-LS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 37-FV-LS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 37-FV-LS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 37-FV-LS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 37-FV-LS

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 25.240
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
573 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
ASV
Soortgelijke auto's in NL
36 voertuigen
Aantal keren bekeken
93 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1313 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede trekkracht
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 18-20)
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Comfortline-uitvoering met goede uitrusting voor zijn tijd
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door grote populariteit
  • Degelijk chassis en goede rijeigenschappen voor een compacte hatchback

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparatie vereist
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte marktwaarde

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-FV-LS is een grijze Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 2000, voorzien van een 1896cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 was destijds een populaire keuze in het klein-midden segment, met een nieuwprijs van circa €23.317.

De motor in deze Volkswagen Golf is de 1.9-liter TDI met motorcode EA188 (Pumpe Düse techniek), een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 81 pk (60 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De compressieverhouding is circa 19.5:1. De motor levert een koppel van ongeveer 210 Nm bij 1900 tpm, wat zorgt voor een goede trekkracht in het dagelijks gebruik. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt maar ook specifieke aandacht vereist.

De handgeschakelde transmissie in deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en kunnen reparatiekosten met zich meebrengen van enkele honderden euro's.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 20-22. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 1997 met kenteken 37-FV-LS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik, want overmatig verbruik kan duiden op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een grondige technische keuring uitvoeren. Door het degelijke ontwerp en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke dieselauto's met een handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 37-FV-LS uit 2000 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting €865
Regensensor €118
Parkeerhulp €330
Navigatie €1250

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2022
JUL 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

13 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

11 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

10 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

16 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping

3 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

VW Golf 1.9 TDI 2000 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Golf 1.9 TDI 2000 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Golf 1.9 TDI 2000 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Golf 1.9 TDI 2000 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Golf 1.9 TDI 2000 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-08-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code ASV
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 235 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 132 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (37-FV-LS)

Wat is de APK status van 37-FV-LS?

De APK van 37-FV-LS is verlopen op 20-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-FV-LS een import auto?

Nee, 37-FV-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-FV-LS gehad?

37-FV-LS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?

De motorcode is EA188, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met Pumpe Düse injectietechniek.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie