Kenteken check 37-NHV-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 286.837 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37NHV5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 37-NHV-5
Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 37-NHV-5
Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 37-NHV-5
Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 37-NHV-5
Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 37-NHV-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime, flexibele interieurindeling – ideaal voor grote gezinnen
- Comfortabele rij- en zitpositie, hoge instap
- Betrouwbare benzinemotor (F4R-serie) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede geluidsisolatie en luxe afwerking in Celsium-uitvoering
- Redelijk onderhoudsvriendelijk voor een auto van deze leeftijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (1 op 9-12) en hoge wegenbelasting
- Automaat kan op leeftijd problemen geven (schakelen, respons)
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik
- Waardebehoud is matig; oudere MPV’s dalen snel in waarde
- APK-keuring kan op hogere leeftijd vaker kleine mankementen opleveren
- Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen) kan storingsgevoelig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-NHV-5 is een grijze Renault Grand Espace uit 2010 met een 1998cc benzinemotor en automaat. Dit kentekenrapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke MPV, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktijkervaringen.
De Renault Grand Espace 2.0T Celsium uit 2006 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor (motorcode F4R 730 of F4R 732, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 125 kW (170 pk) en een maximaal koppel van 270 Nm[2]. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een automaat. De F4R-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De automaat in deze Grand Espace is een conventionele versnellingsbak (geen DSG of moderne dual-clutch). Deze bak is redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraagde respons of slippende koppeling. Regelmatig olie verversen is essentieel. Onderhoudskosten voor een grote beurt liggen rond de €400-€600, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van deze 2.0T ligt rond de 1 op 9 (11,1 l/100km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 125 pk in Nederland bedraagt circa €1.100 per jaar (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen. Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen rond de €500-€800, afhankelijk van de staat.
De huidige marktwaarde van een Renault Grand Espace 2.0T Celsium uit 2006 met automaat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig; oudere MPV’s dalen snel in waarde. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt verhogen de verkoopwaarde.
Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 37-NHV-5 uit 2010 is een ruim opgezette, comfortabele MPV met een betrouwbare benzinemotor. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een gezinsauto. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
APK keuring details: 04
APK keuring details: 03
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (37-NHV-5)
Wat is de APK status van 37-NHV-5?
De APK van 37-NHV-5 is verlopen op 22-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-NHV-5 een import auto?
Nee, 37-NHV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-NHV-5 gehad?
37-NHV-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Espace 2.0T Celsium uit 2006?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 in de stad en 1 op 12 op de snelweg (11,1 en 8,3 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 125 pk in Nederland?
Circa €1.100 per jaar (2025).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), olielekkage/olieverbruik (licht).
Hoe betrouwbaar is de automaat op deze leeftijd?
Redelijk betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen en slippende koppeling voorkomen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500-€800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan op hogere leeftijd uitrekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
De turbo kan na veel kilometers lekken of vastlopen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector storingen
Vervuiling of defecte injectoren leiden tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Trillen, slecht starten
Olielekkage/olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen last hebben van olielekkage bij klepdeksel of turbo, of hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Olievlekken, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
Traag schakelen, slippende koppeling of foutmeldingen bij oudere automaten.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagde respons
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
