Kenteken check 37-PJ-JG

APK verlopen - 5+ eigenaars - 304.828 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-337115
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
37-PJ-JG
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 1.8 5V Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-PJ-JG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2004

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 37-PJ-JG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
8

Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 37-PJ-JG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 37-PJ-JG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 37-PJ-JG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 37-PJ-JG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 30.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
317 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
AWT
Aantal in Nederland
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
737 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.8 5V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1524 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (tot 1.600 liter bij neergeklapte achterbank)[6].
  • Sportieve rij-ervaring dankzij de 1.8 Turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en betrouwbaarheid bij goed onderhoud.
  • Lage onderhoudskosten voor de handgeschakelde versnellingsbak.
  • Goede wegligging en comfortabele zitpositie voor lange ritten.
  • Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo bij gebrek aan onderhoud.
  • Olieverbruik kan hoog zijn, vooral bij oudere exemplaren.
  • Elektronische problemen komen voor, zoals defecte raamregelaars en centrale vergrendeling.
  • Roestvorming op het onderstel en wielkasten bij oudere exemplaren.
  • Praktijkverbruik is hoger dan bij moderne turbodiesels.
  • Waardebehoud is matig; oudere modellen dalen gestaag in waarde.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-PJ-JG is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2004 met een 1781cc motor. Deze combi, ook bekend als de B5.5-generatie, was destijds een populaire middenklasser met een sportieve inslag dankzij de 1.8 Turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg €32.065, wat destijds een premium segment aangaf. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motorcode & Technische Specificaties De 1.8 Turbo benzinemotor in de Volkswagen Passat Variant uit 2000 heeft een cilinderinhoud van 1781cc (1.8 liter) en levert 110 pk (81 kW). De motorcode voor deze 110pk-versie is **AWT** (let op: de 150pk-versie heeft motorcode **AWT** of **AEB**, maar de 110pk is specifiek voor de Nederlandse en Belgische markt en heeft vaak code **AWT**). Deze motor is voorzien van een Garrett-turbo, 20 kleppen en een distributieketting (timing chain). **Belangrijkste specificaties:** - **Cilinderinhoud:** 1781 cc - **Vermogen:** 110 pk (81 kW) - **Koppel:** ca. 170 Nm (afhankelijk van uitvoering) - **Brandstofsysteem:** Multipoint injectie - **Turbo:** Garrett T25 - **Distributie:** Ketting (timing chain) **Let op:** De 110pk-versie is zeldzamer dan de 150pk-versie, die in de meeste internationale specificaties wordt genoemd[1][2]. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van 37-PJ-JG.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De blauwe Volkswagen Passat Variant 2004 met kenteken 37-PJ-JG is voorwielaangedreven en beschikt over een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid bij normaal onderhoud. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar structurele problemen zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Een jaarlijkse olieverversing en periodieke inspectie van de koppeling en versnellingsbakolie zijn voldoende voor een lange levensduur.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officiële verbruikscijfers zijn niet beschikbaar voor de 110pk-versie, maar de 150pk 1.8T haalt volgens de EPA 21/29 MPG (stad/snelweg), wat neerkomt op ongeveer 1 op 10 in de stad en 1 op 12,5 op de snelweg[1][2]. In de praktijk ligt het verbruik van de 110pk vaak iets lager, mede door het lagere vermogen en het ontbreken van directe injectie. Reken op een praktijkverbruik van 1 op 12-13 gemengd, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto uit 2000 met 110 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €60-€70 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.400 kg) en de CO2-uitstoot (niet bekend voor 110pk, maar vergelijkbaar met 150pk: ca. 6 ton/jaar)[1][2]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een blauwe Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Arctic uit 2004 met kenteken 37-PJ-JG ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen de €1.500 en €3.000. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie kunnen iets meer opbrengen. Het waardebehoud is matig: oudere Volkswagen-modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven relatief gewild vanwege hun betrouwbaarheid en praktische ruimte.

## Onderhoudskosten & Aankoopadvies **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Oliebeurt:** ca. €100-€150 - **Grote beurt (elk jaar/15.000 km):** €200-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €300-€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) **Totale jaarlijkse kosten:** Reken op €500-€1.000 voor een degelijk onderhouden exemplaar. Oudere turbo-benziners kunnen hogere reparatiekosten hebben bij gebrek aan onderhoud. **Aankoopadvies:** Laat 37-PJ-JG altijd keuren door een onafhankelijke garage, met speciale aandacht voor de turbo, distributieketting, olieverbruik en onderstel. Vraag naar de volledige onderhoudshistorie en controleer op roest (vooral wielkasten en onderstel).

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 37-PJ-JG uit 2004 is een praktische en ruim opgezette middenklasser met een sportieve inslag dankzij de 1.8 Turbo benzinemotor. De auto biedt veel ruimte, een degelijk interieur en een prettige rij-ervaring. Houd rekening met de bekende problemen rondom de turbo, distributieketting en olieverbruik, en zorg voor regelmatig onderhoud. Voor de liefhebber van klassieke Duitse kwaliteit is deze Passat Variant nog steeds een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1045
Parkeerhulp €345
Navigatie €1810
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
JUL 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

16 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

3 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2004 – Afbeelding 1
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2004 – Afbeelding 2
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2004 – Afbeelding 3
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2004 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code AWT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 214 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 202 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (37-PJ-JG)

Wat is de APK status van 37-PJ-JG?

De APK van 37-PJ-JG is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-PJ-JG een import auto?

Nee, 37-PJ-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-PJ-JG gehad?

37-PJ-JG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo 110pk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 gemengd, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €60-€70 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de distributieketting, turbo, olieverbruik, onderstel op roest en vraag naar de volledige onderhoudshistorie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, service en reparaties.

Is deze auto geschikt voor lange ritten?

Ja, de Passat Variant biedt veel ruimte, comfort en een prettige rij-ervaring, mits goed onderhouden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage en uitrekking van de distributieketting, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.

Urgent
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage van de turbo door olieproblemen of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende turbo.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Frequent moeten bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectoren

Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Defecte raamregelaars, centrale vergrendeling of boordcomputer.

Herkenningspunten:

Ramen werken niet, centrale vergrendeling defect, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1524 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 1.8 5V Turbo exemplaren

Voertuig Registratie