Kenteken check 37-SHN-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 343.799 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-424676
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
37-SHN-9
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C5 Tourer e-HDi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-SHN-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Citroen C5 Tourer e-HDi 110 2011

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken 37-SHN-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken 37-SHN-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken 37-SHN-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken 37-SHN-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken 37-SHN-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
56 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
9HR of 9H05
Vergelijkbare kentekens
72 voertuigen
Keren opgezocht
518 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer e-HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig 1.6 liter e-HDi dieselmotor met circa 82 pk en 270 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met groot laadvolume
  • Comfortabele vering en stille cabine
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2008
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven en kost veel om te repareren
  • Turbo en injectoren kunnen slijten, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte kofferbakruimte vergeleken met concurrenten bij niet neergeklapte achterbank
  • Elektronica en middenconsole knoppen kunnen complex en storingsgevoelig zijn
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een diesel uit 2008

Volledige analyse

Kenteken 37-SHN-9 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Business-uitvoering uit 2008 is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €31.990 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor.

De motor in deze Citroen C5 Tourer 1.6 e-HDi Business is de 1.6 liter DV6 4-cilinder dieselmotor met een inhoud van 1560cc en een vermogen van circa 82 pk (60 kW). De motorcode is doorgaans DV6C of DV6TED4, een veelgebruikte PSA-motor die ook in andere merken voorkomt. Deze motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EGS of AL4-variant). Deze transmissies staan bekend als redelijk betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 23 tot 1 op 25 liggen. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 e-HDi Business met kenteken 37-SHN-9 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en maak een proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. De ruime combi is praktisch en comfortabel, maar let op mogelijke dure reparaties bij hoge kilometerstanden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 37-SHN-9 uit 2011 is een comfortabele en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 e-HDi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Ideaal voor wie een ruime, praktische auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

30 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

17 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

28 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage

Voertuigfoto's

Citroen C5 Tourer e-HDi 110 2011 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 08-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9HR of 9H05
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 634 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,8 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 117 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (37-SHN-9)

Wat is de APK status van 37-SHN-9?

De APK van 37-SHN-9 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 37-SHN-9 een import auto?

Nee, 37-SHN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-SHN-9 gehad?

37-SHN-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi diesel in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen zonder tijdige olieverversing.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 1.6 e-HDi?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Rookontwikkeling, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versnellingsbak kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen middenconsole

Knoppen en bedieningselementen kunnen storingen vertonen door slijtage of contactproblemen.

Symptomen:

Niet reagerende knoppen, storingsmeldingen, onregelmatige werking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C5 Tourer e-HDi 110 in Nederland

Type Plaat