Kenteken check HP-516-V
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 208.810 km (peildatum jul 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HP516V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken HP-516-V
Waardebehoud Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken HP-516-V
Onderhoud Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken HP-516-V
Veiligheid Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken HP-516-V
Prestaties Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (2011) – Kenteken HP-516-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Tourer e-HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig 1.6 liter e-HDi dieselmotor met circa 82 pk en 270 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met groot laadvolume
- Comfortabele vering en stille cabine
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2008
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven en kost veel om te repareren
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat dure reparaties veroorzaakt
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte kofferbakruimte vergeleken met concurrenten bij niet neergeklapte achterbank
- Elektronica en middenconsole knoppen kunnen complex en storingsgevoelig zijn
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een diesel uit 2008
Volledige analyse
Kenteken HP-516-V is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Business-uitvoering uit 2008 is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €31.990 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor.
De motor in deze Citroen C5 Tourer 1.6 e-HDi Business is de 1.6 liter DV6 4-cilinder dieselmotor met een inhoud van 1560cc en een vermogen van circa 82 pk (60 kW). De motorcode is doorgaans DV6C of DV6TED4, een veelgebruikte PSA-motor die ook in andere merken voorkomt. Deze motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EGS of AL4-variant). Deze transmissies staan bekend als redelijk betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 23 tot 1 op 25 liggen. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 e-HDi Business met kenteken HP-516-V uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en maak een proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. De ruime combi is praktisch en comfortabel, maar let op mogelijke dure reparaties bij hoge kilometerstanden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken HP-516-V uit 2011 is een comfortabele en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 e-HDi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Ideaal voor wie een ruime, praktische auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,268 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
APK keuring details: 16
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 Tourer e-HDi 110 (HP-516-V)
Wat is de APK status van HP-516-V?
De APK van HP-516-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HP-516-V een import auto?
Ja, HP-516-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HP-516-V gehad?
HP-516-V heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi diesel in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen zonder tijdige olieverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 1.6 e-HDi?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Rookontwikkeling, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automaat schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen middenconsole
Knoppen en bedieningselementen kunnen storingen vertonen door slijtage of contactproblemen.
Symptomen:
Niet reagerende knoppen, storingsmeldingen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 Tourer e-HDi 110 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
