Kenteken check 37-ZB-VD

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 271.182 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-627706
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
37-ZB-VD
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 2.0T
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-ZB-VD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 2.0T 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 37-ZB-VD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
81

Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 37-ZB-VD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 37-ZB-VD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 37-ZB-VD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken 37-ZB-VD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.753
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
294 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B207R
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
988 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 T turbomotor met 210 pk (officieel)
  • Sportieve en comfortabele rijervaring dankzij onafhankelijke ophanging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Ruime en praktische sedan met goede binnenruimte
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan vereisen
  • Turbo kan slijten en defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Waardevermindering door beperkte populariteit en merkstatus

Uitgebreide analyse

Kenteken 37-ZB-VD is een groene Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en een vermogen van 154 pk. Deze 2007 Aero uitvoering combineert sportieve prestaties met een comfortabele sedanervaring en een nieuwprijs van circa €45.825.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 2.0 T Aero uit 2007 is doorgaans de B207R, een GM Ecotec-blok met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 210 pk (155 kW) en 300 Nm koppel, maar in Nederland wordt vaak een vermogen van circa 154 pk vermeld vanwege belastingregels. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede koppelafgifte vanaf lage toeren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt bij oudere exemplaren voor, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of hydraulische lekkages, komen ook voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen aanbevolen. De handling van de Saab 9-3 Sport Sedan is sportief en direct dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals turbo- of motoronderhoud, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Aero met kenteken 37-ZB-VD uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en schakeling te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze groene Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 37-ZB-VD uit 2008 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €990
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

7 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg

11 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

5 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

14 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

1 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Afbeeldingen

Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 1
november 2025
Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 2
november 2025
Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 3
november 2025
Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 4
november 2025
Saab 9-3 2.0T 2008 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B207R
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 209 pk (154 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Groen
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,65 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 2.0T (37-ZB-VD)

Wat is de APK status van 37-ZB-VD?

De APK van 37-ZB-VD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-ZB-VD een import auto?

Nee, 37-ZB-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-ZB-VD gehad?

37-ZB-VD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2007?

De motorcode is doorgaans B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec met 210 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 2.0 T Aero?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 154 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Aero uit 2007?

Goed onderhouden exemplaren worden in Nederland gewaardeerd tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan breken.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, slechte start, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan voortijdig slijten of hydraulische problemen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, vreemde geluiden bij koppelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 2.0T in Nederland

Type Plaat