Kenteken check 38-GBH-8

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 360.000 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-984752
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
38-GBH-8
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna Grandtour 2.0 dCi
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-GBH-8: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 2008

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (2008) – Kenteken 38-GBH-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (2008) – Kenteken 38-GBH-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (2008) – Kenteken 38-GBH-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (2008) – Kenteken 38-GBH-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (2008) – Kenteken 38-GBH-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 30.400
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
117 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M9R F8
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
962 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1588 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte (508 tot 1593 liter)
  • Comfortabele rijervaring met goede isolatie en vering
  • Degelijke 2.0 dCi motor met 127-130 pk en 320 Nm koppel
  • Relatief zuinig dieselverbruik, circa 1 op 15 in de praktijk
  • Goede veiligheidsuitrusting, zeker in Initiale uitvoering met extra airbags en luxe afwerking
  • Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
  • Waardevermindering is redelijk, marktwaarde ligt nu tussen €4.000 en €7.000

Volledige analyse

Kenteken 38-GBH-8 is een zwarte Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert comfort met een krachtige en relatief zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €42.050.

De motor in deze Renault Laguna Estate is de 2.0 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1995 cc, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 127 pk (130 pk volgens sommige bronnen) en 320 Nm koppel. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 2.0 dCi is de M9R-742, een robuuste en moderne dieselmotor die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief lage emissies. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, turbo storingen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Laguna Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppelingsvervanging rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De handling van de Laguna Estate is comfortabel en gericht op rijcomfort, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag. De auto is minder sportief dan sommige concurrenten, maar biedt een stabiele en rustige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16,4 (6,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 127 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Initiale met kenteken 38-GBH-8 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met een goede uitrusting en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.

Deze zwarte Renault Laguna Estate met kenteken 38-GBH-8 uit 2008 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €220
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Parkeerhulp €500
Navigatie €1400
Leer €1200
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,818 km geregistreerd

XXX,818 km
INFO
5 januari 2024
DEC 2010

Kilometerstand

XXX,356 km geregistreerd

XXX,356 km
INFO
24 december 2010
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

4 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

4 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd

Voertuigfoto's

Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 2008 – Afbeelding 1
januari 2024
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 2008 – Afbeelding 2
januari 2024
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 2008 – Afbeelding 3
januari 2024
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 2008 – Afbeelding 4
januari 2024
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 2008 – Afbeelding 5
januari 2024
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 2008 – Afbeelding 6
maart 2025
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 2008 – Afbeelding 7
maart 2025
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi 2008 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M9R F8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 173 pk (127 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 171 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (38-GBH-8)

Wat is de APK status van 38-GBH-8?

De APK van 38-GBH-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-GBH-8 een import auto?

Nee, 38-GBH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-GBH-8 gehad?

38-GBH-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?

De motorcode is meestal M9R-742 voor de 1995cc 2.0 dCi motor in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 16,4.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 127 pk diesel ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Estate?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi kentekens

Auto Nummerplaat