Kenteken check 38-HLR-3

APK verlopen - 3+ eigenaars - 461.566 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-024458
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
38-HLR-3
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CDI T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-HLR-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 38-HLR-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 38-HLR-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 38-HLR-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 38-HLR-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 38-HLR-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.676
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
220 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
36 voertuigen
Keren opgezocht
926 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en duurzame OM646 2148cc dieselmotor met 100 pk
  • Ruime en praktische Estate carrosserie voor gezin en bagage
  • Luxe Elegance-uitvoering met comfortabele uitrusting
  • Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een 2007-model
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
  • Marktwaarde is inmiddels flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs

Volledige analyse

Kenteken 38-HLR-3 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Elegance uit 2009 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 2007 combineert degelijkheid met praktische bruikbaarheid en een luxe uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €44.662.

De motorcode van de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate is doorgaans de OM646, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral bij tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en vereisen reparatie of vervanging van onderdelen, wat prijzig kan zijn.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 200 CDI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Elegance uit 2007 met kenteken 38-HLR-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de handgeschakelde transmissie op soepel schakelen is aan te raden. Let op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een degelijke, praktische en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een luxe uitstraling.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 38-HLR-3 uit 2009 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een sterke 2148cc OM646 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €821
Navigatie €1499
Leer €1940
Metallic lak €893
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

4 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

28 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

26 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

15 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

5 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2009 – Afbeelding 1
april 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2009 – Afbeelding 2
april 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2009 – Afbeelding 3
april 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2009 – Afbeelding 4
april 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2009 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2148 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (38-HLR-3)

Wat is de APK status van 38-HLR-3?

De APK van 38-HLR-3 is verlopen op 09-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 38-HLR-3 een import auto?

Nee, 38-HLR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-HLR-3 gehad?

38-HLR-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze 200 CDI Estate?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Onregelmatig lopen motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CDI T-model exemplaren

Auto Nummerplaat