Kenteken check 38-JDD-9

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 121.925 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-075924
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
38-JDD-9
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-JDD-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 38-JDD-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 38-JDD-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 38-JDD-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 38-JDD-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 38-JDD-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.230
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
241 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
A20NHT
Vergelijkbare kentekens
21 voertuigen
Keren opgezocht
660 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 162 pk en 350 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime cabine met goede ergonomie
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
  • Degelijke wegligging en stabiel rijgedrag
  • Goede standaarduitrusting in Business uitvoering
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een middenklasser

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor
  • Beperkte vierwielaandrijving in deze uitvoering

Uitgebreide analyse

Kenteken 38-JDD-9 is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Business uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2008 is uitgerust met een automatische transmissie en had een nieuwprijs van circa €40.495.

De 2.0-liter turbomotor (motorcode vaak aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar) levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel tussen 2000-4000 tpm. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lagers slijten (ernst: orange).

De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar (ernst: orange).

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,9-7,1 l/100 km. Wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Business met kenteken 38-JDD-9 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie van de automaat. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en let op olieverbruik. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 38-JDD-9 uit 2009 is een ruime en comfortabele middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 T motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor zakelijke en particuliere rijders die op zoek zijn naar een betrouwbare en goed uitgeruste auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

21 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

10 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

24 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Voertuigfoto's

Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20NHT
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 204 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (38-JDD-9)

Wat is de APK status van 38-JDD-9?

De APK van 38-JDD-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 38-JDD-9 een import auto?

Nee, 38-JDD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-JDD-9 gehad?

38-JDD-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is doorgaans Z20NET, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met 162 pk en 350 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9-7,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo- en injectorproblemen zijn bekende aandachtspunten.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo lagerslijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde turbodruk, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 Turbo modellen

Auto Nummerplaat