Kenteken check 38-NFS-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 185.982 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 38NFS6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 38-NFS-6
Waardebehoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 38-NFS-6
Onderhoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 38-NFS-6
Veiligheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 38-NFS-6
Prestaties smart fortwo coupé 0.8 cdi (2010) – Kenteken 38-NFS-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart fortwo coupé 0.8 cdi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 799cc dieselmotor met laag verbruik (rond 4 l/100 km)
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting door 40 pk dieselmotor
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede wendbaarheid en zichtbaarheid door kleine carrosserie
Minpunten
- Automaat kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud aan koppeling
- Bekende problemen met turbo en brandstofinjectoren mogelijk
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in circa 16,8 seconden
- Kleine bagageruimte (220 liter) en beperkte zitplaatsen (2)
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte veiligheidsscores vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken 38-NFS-6 is een grijze smart fortwo coupé uit 2010 met een 799cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje, nieuwprijs €14.090, staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De 799cc motor in deze smart fortwo coupé is een 3-cilinder diesel met een vermogen van ongeveer 40 pk (30 kW) en een koppel van circa 130 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als OM660, een kleine turbodiesel ontwikkeld door Mercedes-Benz. Deze motor is licht en compact, met een aluminium cilinderkop en een turbocharger geïntegreerd in het uitlaatspruitstuk voor snelle respons. De motor maakt gebruik van directe brandstofinjectie met een pilot-injectie voor stillere verbranding en betere efficiëntie. De topsnelheid ligt rond 135 km/u, met een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 16,8 seconden.
De automaat in deze smart fortwo is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak (automated manual transmission, AMT). Dit systeem combineert een handgeschakelde transmissie met een automatische koppeling en schakeling. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij lage snelheden en slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij vervanging van de koppeling of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,4 tot 3,8 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en stadsgebruik. Wegenbelasting voor een 40 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion met kenteken 38-NFS-6 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de koppeling en turbo. Controleer ook op olielekkages en de werking van de automaat. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model ideaal voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze smart fortwo coupé met kenteken 38-NFS-6 uit 2010 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 799cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals schokkerig schakelen en mogelijke turbo- of injectieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten voor stedelijke mobiliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 42
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart fortwo coupé 0.8 cdi (38-NFS-6)
Wat is de APK status van 38-NFS-6?
De APK van 38-NFS-6 is verlopen op 18-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-NFS-6 een import auto?
Nee, 38-NFS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-NFS-6 gehad?
38-NFS-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 799cc dieselmotor?
De motorcode is OM660, een 3-cilinder turbodiesel ontwikkeld door Mercedes-Benz.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De AMT is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling en mechatronica kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart fortwo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk diesel?
Ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Versnelde slijtage van de koppeling
De geautomatiseerde handgeschakelde transmissie gebruikt een koppeling die bij intensief stadsgebruik sneller slijt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij schakelen.
Turbo defecten
De kleine turbo kan na verloop van tijd slijten door hoge toerentallen en onvoldoende oliedruk.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe dieselinjectie kan verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik en lekkages
Oudere motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Schokkerig schakelen automaat
De AMT-transmissie kan bij lage snelheden onregelmatig schakelen door slijtage of softwareproblemen.
Symptomen:
Haperingen bij optrekken, schokken tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 845 kg. Dat is 30% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
smart fortwo coupé 0.8 cdi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
