Kenteken check 38-PH-BX
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 374.418 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 38PHBX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 38-PH-BX
Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 38-PH-BX
Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 38-PH-BX
Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 38-PH-BX
Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 38-PH-BX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1868 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruime en flexibele interieurindeling, ideaal voor grote gezinnen
- Degelijke, relatief onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak
- Voldoende trekkracht dankzij de turbo-benziemotor
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie voor bestuurder
- Betaalbaar in aanschaf en onderdelen
- Grote bagageruimte, ook met alle zitplaatsen in gebruik
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door gewicht en motorinhoud
- Matig brandstofverbruik vergeleken met moderne MPV’s
- Beperkt waardebehoud; oudere MPV’s zijn minder gewild
- Geen sliding doors, wat inparkeren lastiger maakt
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-PH-BX is een beige Renault Grand Espace uit 2004 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV was destijds een van de ruimste gezinsauto’s in zijn klasse en biedt nog steeds veel praktische voordelen voor de Nederlandse autokoper.
De Renault Grand Espace 2.0 T Expression uit 2002 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor met turbo (16V). De motorcode voor deze specifieke variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de technische specificaties komen overeen met de 2.0 16V Turbo (163 pk) die in deze periode werd aangeboden[2][3][4]. Let op: er bestaat ook een 2.0 16V zonder turbo (120 pk), maar de Expression-uitvoering uit 2002 had doorgaans de turbo-versie. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte motorcode. Bekende problemen bij deze motor zijn: - **Timing chain (distributieketting)**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: yellow). - **Turbo**: Bij slecht onderhoud of hoge belasting kan de turbo vroegtijdig slijten (categorie: orange). - **Injectoren**: Vervuiling of lekkage komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: yellow). - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik is gebruikelijk bij oudere turbo-motoren (categorie: yellow).
De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) in de Renault Grand Espace 2004 is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. Jaarlijkse APK en kleine reparaties vallen mee, maar grote revisies (koppeling, versnellingsbak) kunnen oplopen tot €800-€1.200. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur aanzienlijk.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017. Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 km/l) in de stad en 1 op 13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 120 pk (90 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een beige Renault Grand Espace 2.0 T Expression uit 2004 met kenteken 38-PH-BX ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; oudere MPV’s zijn minder gewild dan compacte SUV’s. **Onderhoudskosten**: Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Deze beige Renault Grand Espace met kenteken 38-PH-BX uit 2004 is een praktische, ruim opgezette gezinsauto met een betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de turbo en eventueel olieverbruik. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn aan te raden.
Deze beige Renault Grand Espace met kenteken 38-PH-BX uit 2004 is een betaalbare, ruime MPV met een degelijke technische basis. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen lage kosten, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en matig waardebehoud. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht niet volgens regels
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (38-PH-BX)
Wat is de APK status van 38-PH-BX?
De APK van 38-PH-BX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-PH-BX een import auto?
Nee, 38-PH-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-PH-BX gehad?
38-PH-BX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Espace 2.0 T Expression uit 2002?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 120 pk (90 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze variant?
Turbo slijtage, olieverbruik en injector vervuiling zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er sliding doors beschikbaar op deze Grand Espace?
Nee, de Grand Espace heeft geen sliding doors; dit was destijds te duur volgens Renault[4].
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
Vroegtijdige slijtage turbo bij onvoldoende onderhoud of zwaar gebruik
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Olieverbruik
Matig tot hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services
Injector vervuiling
Vervuiling of lekkage van brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten
Versnellingsbak synchronisatie
Slijtage synchronisatieringen bij hoge kilometerstand
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Elektronica storingsmeldingen
Storingsmeldingen door verouderde elektronica
Herkenningspunten:
Dashboardlampjes, storingen in boordcomputer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1868 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
