Kenteken check 38-SF-XT

APK verlopen - 5+ eigenaars - 258.977 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-346612
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
38-SF-XT
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.9 TDI
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-SF-XT: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 38-SF-XT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 38-SF-XT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 38-SF-XT

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 38-SF-XT

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 38-SF-XT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 27.006
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
262 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BKC
Vergelijkbare kentekens
89 voertuigen
Bekeken
132 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinig verbruik, ook in de praktijk
  • Betrouwbare en onderhoudsarme motor bij goed onderhoud
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne diesels
  • Ruim interieur voor het segment
  • Goede rijeigenschappen en comfortabele afstelling
  • Sterk koppel bij lage toeren, ideaal voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Laag vermogen (77 pk) en trage acceleratie
  • Stijgende wegenbelasting voor oude diesels
  • Kans op dure reparaties bij verwaarlozing (turbo, injectoren)
  • Beperkte tweedehands waarde door dieselgate en milieuzones
  • Krappe achterbank voor volwassenen
  • Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 38-SF-XT is een blauwe Volkswagen Golf uit 2006 met een 1896cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire diesel hatchback, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse autokopers.

## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline Business uit 2003 is uitgerust met een 1.9-liter turbodiesel (1896cc), viercilinder, met een vermogen van 77 pk (57 kW)[2]. De motorcode voor deze 77 pk-versie is **ALH** (bekend in Europa, maar voor de Nederlandse markt is **AGR** ook een veelvoorkomende code voor deze motorvariant; controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code van 38-SF-XT). **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 77 pk @ 4.000 rpm[2] - **Koppel:** 195 Nm @ 1.900 rpm - **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakeld, voorwielaandrijving[1] - **Gewicht:** ca. 1.300 kg[2] - **Brandstof:** Diesel - **CO2-uitstoot:** ca. 159 g/km (NEDC)[2] - **Land van herkomst:** Brazilië (voor de Amerikaanse markt, maar Europese modellen zijn meestal Duits gebouwd)[1] **Opmerking:** De 90 pk-versie (GLS TDI) is in de VS leverbaar, maar in Europa was de 77 pk (Trendline Business) een veelgebruikte zakelijke variant[1][2].

## Transmissie & Rijgedrag De Golf 2006 met kenteken 38-SF-XT heeft een robuuste 5-bak handgeschakeld. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zelden, maar slijtage van de koppeling (na 150.000–200.000 km) en versnellingsbaklagers komen voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische transmissies. Een complete revisie van de versnellingsbak kost €800–€1.200 bij een specialist.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 5,9 l/100 km (gecombineerd), 7,7 l/100 km (stad), 4,8 l/100 km (snelweg)[2] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 5,0–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud **Huidige marktwaarde:** - **Originele nieuwprijs:** ca. €27.600 - **Huidige occasionwaarde (2025):** €2.000–€4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[3][4] - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een diesel uit deze periode; lage restwaarde door strengere milieuregels en dieselgate-schade **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300/€400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000/jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €300–€500 **Wegenbelasting (77 pk, diesel, 2025):** - **Provincie afhankelijk:** ca. €45–€55 per maand (€540–€660 per jaar) - **Let op:** Dieselpersonenauto’s van voor 2005 vallen onder de oude tarieven, maar tarieven stijgen jaarlijks.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, ook in de praktijk[2][3] - **Betrouwbare motor** (ALH/AGR-blok) bij goed onderhoud - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met moderne diesels - **Ruim interieur** voor het segment - **Goede rijeigenschappen** en comfortabele afstelling - **Sterk koppel** bij lage toeren, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer **Nadelen** - **Laag vermogen** (77 pk) en trage acceleratie[2][5] - **Stijgende wegenbelasting** voor oude diesels - **Kans op dure reparaties** bij verwaarlozing (turbo, injectoren) - **Beperkte tweedehands waarde** door dieselgate en milieuzones - **Krappe achterbank** voor volwassenen[5] - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren (controleer 38-SF-XT altijd op onderbodemschade)

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 38-SF-XT uit 2006 is een zuinige en betrouwbare keuze voor de pragmatische Nederlandse autokoper. De 1.9 TDI-motor is legendarisch om zijn duurzaamheid, maar vereist goed onderhoud. De auto is niet snel, maar wel uiterst praktisch en voordelig in gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en bekende dieselproblemen. Voor de dagelijkse rit blijft de Golf 1.9 TDI een verstandige keuze, mits de wegenbelasting en eventuele milieuzones in jouw regio meewerken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel

1 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-08-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BKC
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,2 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 628 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 187 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 143 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (38-SF-XT)

Wat is de APK status van 38-SF-XT?

De APK van 38-SF-XT is verlopen op 03-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 38-SF-XT een import auto?

Nee, 38-SF-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-SF-XT gehad?

38-SF-XT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.9 TDI 77pk?

Tussen de 5,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 5,9 l/100 km gecombineerd[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Ca. €45–€55 per maand (€540–€660 per jaar), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Turbo defect, injector problemen en distributieriem slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Koppeling en lagers kunnen slijten bij hoge kilometerstand.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.9 TDI uit 2003?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud[3][4].

Is deze auto geschikt voor de stad en milieuzones?

Deze oude diesel is in veel steden niet meer welkom in milieuzones. Controleer altijd de lokale regelgeving.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Turbo defect

Slijtage of vastlopen van de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud

Symptomen:

Witte/blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden

Let op
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van de injectoren, vooral bij oudere diesels

Symptomen:

Ruw stationair draaien, trillen, moeilijk starten

Hoog risico
Motor

Timing belt (distributieriem)

Niet tijdig vervangen kan leiden tot motorschade

Symptomen:

Geen, totdat de riem breekt

Let op
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Versleten koppeling of lagers bij hoge kilometerstand

Symptomen:

Piepen, schakelproblemen, trillen

Gering risico
Chassis

Roest onderbodemschade

Roestvorming onder de auto, vooral bij oudere exemplaren

Symptomen:

Zichtbare roest, doorroest plekken

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.9 TDI modellen

Type Plaat