Kenteken check 38-SH-RN
APK geldig tot okt 2026 - 13 eigenaars - 220.577 km (peildatum jan 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 38SHRN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda MPV 2.3 (2006) – Kenteken 38-SH-RN
Waardebehoud Mazda MPV 2.3 (2006) – Kenteken 38-SH-RN
Onderhoud Mazda MPV 2.3 (2006) – Kenteken 38-SH-RN
Veiligheid Mazda MPV 2.3 (2006) – Kenteken 38-SH-RN
Prestaties Mazda MPV 2.3 (2006) – Kenteken 38-SH-RN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MPV 2.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen
- Degelijke en eenvoudige 2.3L MZR-motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV uit 2003
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan grotere motoren
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 38-SH-RN is een grijze Mazda MPV 2.3 Touring uit 2006 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €33.450 in Nederland.
De 2261cc 4-cilinder benzinemotor van deze Mazda MPV is bekend onder de motorcode L3-VE, onderdeel van de MZR-motorserie. Deze motor levert ongeveer 104 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn op deze variant.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda MPV 2.3 Touring is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,2 tot 10,1 l/100 km. De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mazda MPV 2.3 Touring met kenteken 38-SH-RN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het degelijke karakter en redelijke onderhoudskosten is deze MPV een goede keuze voor gezinnen die een ruime en betrouwbare auto zoeken.
Deze grijze Mazda MPV met kenteken 38-SH-RN uit 2006 is een praktische en betrouwbare gezinsauto met een degelijke 2261cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze MPV een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,097 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 48
APK keuring details: 09
Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 17
APK keuring details: 23
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MPV 2.3 (38-SH-RN)
Wat is de APK status van 38-SH-RN?
De APK van 38-SH-RN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-SH-RN een import auto?
Nee, 38-SH-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-SH-RN gehad?
38-SH-RN heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3L motor in de Mazda MPV 2003?
De motorcode is L3-VE, onderdeel van de MZR-motorserie van Mazda.
Heeft deze Mazda MPV een turbo?
Nee, de 2.3L motor in deze MPV is atmosferisch zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en slijtage van de distributieketting zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
De 2.3L MZR-motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektrische storingen (lichtelijk)
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende ramen of sloten, zekeringen doorbranden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
