Kenteken check 38-XK-FS

APK verlopen - 7 eigenaars - 53.393 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-499813
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
38-XK-FS
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T5 2.5 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 38-XK-FS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 38-XK-FS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 38-XK-FS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 38-XK-FS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 38-XK-FS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken 38-XK-FS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.486
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
370 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BNZ
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
131 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2030 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en robuuste 2.5 TDI 5-cilinder motor met goede trekkracht.
  • Praktische en ruime personenbus met comfortabele zitplaatsen (Kombi uitvoering).
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat en bouwjaar.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
  • Sterk waardebehoud door populariteit en veelzijdigheid.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Synchronisatieringproblemen in transmissie bij intensief gebruik.
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een dieselbus.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 38-XK-FS is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi uit 2007 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en 96 pk, handgeschakelde transmissie. Dit model is een praktische personenbus met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €48.550.

De 2.5 TDI motor in deze Transporter is een 5-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 2460cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de AXG of AXL, beide 2.5-liter TDI motoren met directe inspuiting en een vermogen rond 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De koppeling is slijtagegevoelig bij intensief stadsgebruik en kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn.

Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een diesel met 96 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 340 Comf.l. uit 2003 met kenteken 38-XK-FS is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de transmissie en koppeling te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt in Nederland tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en robuuste techniek.

Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 38-XK-FS uit 2007 is een betrouwbare en praktische personenbus met een sterke 2.5 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Transporter nog jaren dienst doen als veelzijdige bus.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €452
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €274
Regensensor €162
Airconditioning €1303
Centrale deurvergrendeling €482
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €369
Hill Start Assist €64
Radio €583
Navigatie €2422
Lichtmetalen velgen €643
Metallic lak €875

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,393 km geregistreerd

XXX,393 km
INFO
14 maart 2024
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

3 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

12 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

19 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

6 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

1 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

15 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 5
maart 2024

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-03-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BNZ
Type motor Diesel
Motorinhoud 2461 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,39 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 2,48 m
Wielbasis 3,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,3 s
Maximumsnelheid 158 km/u
Gemiddeld verbruik 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 227 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (38-XK-FS)

Wat is de APK status van 38-XK-FS?

De APK van 38-XK-FS is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 38-XK-FS een import auto?

Nee, 38-XK-FS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 38-XK-FS gehad?

38-XK-FS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal AXG of AXL, beide 2.5-liter 5-cilinder TDI motoren met directe inspuiting en ongeveer 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Ja, vooral slijtage van synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in de tweede en derde versnelling.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een klapperend geluid en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte injectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2030 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI kentekens

Model Kenteken