Kenteken check 38-XT-PN
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 312.785 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 38XTPN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 38-XT-PN
Waardebehoud BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 38-XT-PN
Onderhoud BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 38-XT-PN
Veiligheid BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 38-XT-PN
Prestaties BMW 325i Touring (2007) – Kenteken 38-XT-PN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 325i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Soepele en krachtige 6-cilinder motor (M54B30) met goede prestaties.
- Praktische en ruime Touring uitvoering met comfortabele rijervaring.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging typisch voor BMW 3-serie.
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2005.
- Uitgerust met Business Line opties die comfort en uitstraling verhogen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (kettingspanner).
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere auto's.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en reparaties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 160 pk benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-XT-PN is een grijze BMW 3-serie Touring 325i Business Line uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en comfort, met een originele nieuwprijs van circa €51.875.
De 2996cc motor in deze BMW 3-serie Touring 325i Business Line is een zescilinder lijnmotor, waarschijnlijk de BMW motorcode M54B30, bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. Deze motor levert ongeveer 160 pk (officieel 160 pk voor Business Line, iets lager dan de standaard 325i) en een koppel rond 250 Nm. De M54-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de GM 5L40-E of ZF 6HP19. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn, maar vergelijkbare waarden rond 1 op 10 tot 1 op 11 suggereren. Wegenbelasting voor 160 pk in Nederland valt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i Business Line uit 2005 met kenteken 38-XT-PN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en diagnose met een BMW-specifieke scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 38-XT-PN uit 2007 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2996cc zescilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd geplaatst, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd geplaatst, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
APK keuring details: 24
APK keuring details: 54
APK keuring details: 04
Foto's
+3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Touring (38-XT-PN)
Wat is de APK status van 38-XT-PN?
De APK van 38-XT-PN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 38-XT-PN een import auto?
Nee, 38-XT-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XT-PN gehad?
38-XT-PN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze BMW 3-serie Touring?
De motorcode is waarschijnlijk M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden vanwege het oudere model en rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 160 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting meestal tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 3-serie Touring uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen verhoogt olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel.
Elektronische storingen (sensoren)
Defecte sensoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorlampje, onregelmatige loop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
