Kenteken check 38-ZF-TB

Kenteken 38-ZF-TB is een blauwe Peugeot 307 Break 1.6 HDiF Premium uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2005 is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €26.880.

De 1.6 HDiF motor in deze Peugeot 307 Break heeft de motorcode DV6ATED4, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 16 kleppen en een vermogen van 66 kW (89 pk). Deze motor levert een koppel van ongeveer 215 Nm en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een compacte diesel. De motor is voorzien van een turbo en roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 307 Break 1.6 HDiF is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte formaat van de break.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.6 HDiF motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging. De marktwaarde van een Peugeot 307 Break 1.6 HDiF uit 2005 ligt anno 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Peugeot 307 Break 1.6 HDiF Premium met kenteken 38-ZF-TB uit 2008 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met een goede balans tussen comfort en gebruikskosten.

Deze blauwe Peugeot 307 Break met kenteken 38-ZF-TB uit 2008 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.6 HDiF motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte, zuinige gezinswagen met voldoende ruimte en comfort.