Kenteken check 39-PFF-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 330.990 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-180169
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
39-PFF-3
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
C30 D3
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-PFF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Volvo C30 D3 2011

Betrouwbaarheid Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken 39-PFF-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken 39-PFF-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken 39-PFF-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken 39-PFF-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken 39-PFF-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.219
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
653 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
D5204T5
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Populariteit
355 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 D3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1451 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportief en onderscheidend design met R-Design styling
  • Robuuste en relatief zuinige 1984cc 5-cilinder dieselmotor (D4204T)
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Premium interieurkwaliteit en afwerking
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Turbo kan na intensief gebruik defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 39-PFF-3 is een zwarte Volvo C30 2.0 D3 R-Design uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert sportief design met degelijke prestaties en is populair onder liefhebbers van premium compacte auto's.

De motor in deze Volvo C30 2.0 D3 R-Design is een 1984cc 5-cilinder dieselmotor met een vermogen van 110 pk (81 kW). De motorcode die bij deze 2.0 D3 diesel hoort is vaak de D4204T, een robuuste en relatief zuinige krachtbron die bekend staat om zijn duurzaamheid. Deze motor heeft een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Daarnaast kunnen turbo's na intensief gebruik slijten en injectoren kunnen verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 2.0 D3 R-Design is over het algemeen betrouwbaar. Het is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo C30 2.0 D3 R-Design met kenteken 39-PFF-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte premium hatchback zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.

Deze zwarte Volvo C30 met kenteken 39-PFF-3 uit 2011 is een stijlvolle en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1984cc 5-cilinder dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Ideaal voor liefhebbers van een sportief ogende Volvo met degelijke techniek.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Lane Change Assistant €620
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €1080
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,990 km geregistreerd

XXX,990 km
INFO
20 januari 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 april 2023
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,846 km geregistreerd

XXX,846 km
INFO
30 december 2016
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

21 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

2 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

22 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

12 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

30 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

17 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Volvo C30 D3 2011 – Afbeelding 1
april 2023
Volvo C30 D3 2011 – Afbeelding 2
april 2023
Volvo C30 D3 2011 – Afbeelding 3
april 2023
Volvo C30 D3 2011 – Afbeelding 4
april 2023
Volvo C30 D3 2011 – Afbeelding 5
april 2023
Volvo C30 D3 2011 – Afbeelding 6
januari 2024
Volvo C30 D3 2011 – Afbeelding 7
januari 2024
Volvo C30 D3 2011 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-06-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D5204T5
Type motor Diesel
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,27 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 553 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo C30 D3 (39-PFF-3)

Wat is de APK status van 39-PFF-3?

De APK van 39-PFF-3 is verlopen op 15-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 39-PFF-3 een import auto?

Nee, 39-PFF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-PFF-3 gehad?

39-PFF-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo C30?

De motorcode is meestal D4204T, een 1984cc 5-cilinder dieselmotor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere auto's kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.0 D3 R-Design uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo C30 D3 in Nederland

Model Kenteken