Kenteken check KH-375-X
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 274.071 km (peildatum jan 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken KH375X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken KH-375-X
Waardebehoud Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken KH-375-X
Onderhoud Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken KH-375-X
Veiligheid Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken KH-375-X
Prestaties Volvo C30 D3 (2011) – Kenteken KH-375-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1467 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste 5-cilinder dieselmotor met goede trekkracht
- Sportief R-Design uiterlijk en afwerking
- Comfortabele automatische transmissie
- Degelijke veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
- Relatief zuinig verbruik voor een 110 pk diesel
- Goede wegligging en handling voor compacte hatchback
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen
- Beperkte achteruitzicht door design
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Beperkte bagageruimte door hatchback formaat
Volledige analyse
Kenteken KH-375-X is een zwarte Volvo C30 2.0 D3 R-Design uit 2011 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert sportief design met degelijke Zweedse techniek en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo C30 2.0 D3 R-Design heeft de motorcode D4204T4, een variant uit de Volvo D5 dieselfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met de zuigerveren.
De automatische transmissie in deze Volvo C30 is een 6-traps automaat (AW55-50SN), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan lijden aan olielekkages en versnellingsschokken. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700-€900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.0 D3 R-Design met kenteken KH-375-X uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken KH-375-X uit 2011 is een sportieve en betrouwbare compacte dieselhatchback met een sterke 1984cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en degelijkheid, mits aandacht voor bekende zwakke punten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,427 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
APK keuring details: 42
APK keuring details: 36
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 18
APK keuring details: 39
APK keuring details: 39
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 D3 (KH-375-X)
Wat is de APK status van KH-375-X?
De APK van KH-375-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-375-X een import auto?
Ja, KH-375-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KH-375-X gehad?
KH-375-X heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo C30 2.0 D3?
De motorcode is D4204T4, een 5-cilinder dieselmotor uit de Volvo D5 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C30?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokken en lekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30 2.0 D3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.0 D3 R-Design uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automaat schokken of slippen
Automatische transmissie kan schokken geven of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
