Kenteken check 39-RF-VD
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 228.770 km (peildatum aug 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 39RFVD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 39-RF-VD
Waardebehoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 39-RF-VD
Onderhoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 39-RF-VD
Veiligheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 39-RF-VD
Prestaties Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 39-RF-VD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Unieke designelementen
- Vijf sterren Euro NCAP veiligheidsscore
- Comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Controversieel design
- Mogelijke technische problemen
- Hoge onderhoudskosten
- Beperkte brandstofefficiëntie
Uitgebreide analyse
Kenteken 39-RF-VD is een grijze Renault Vel Satis uit 2005 met een 1998cc motor. Deze auto is een 5-deurs hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €43.250.
De Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo Privilége heeft een 1998cc benzinemotor met een vermogen van 120 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een F4Rt turbo I4 DOHC MPI 16v motor[4]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo Privilége is niet specifiek vermeld in WLTP-termen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan verwacht. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 120 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, de unieke designelementen, en de veiligheidsscore van vijf sterren bij de Euro NCAP test[4]. Nadelen zijn de controversiële designkeuzes, de mogelijkheid van technische problemen, en de relatief hoge onderhoudskosten.
Deze grijze Renault Vel Satis met kenteken 39-RF-VD uit 2005 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een ruime en veilige auto, maar het is belangrijk om de mogelijke technische problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,271 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,631 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 15
De kentekenplaat zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Stadslicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (39-RF-VD)
Wat is de APK status van 39-RF-VD?
De APK van 39-RF-VD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-RF-VD een import auto?
Nee, 39-RF-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-RF-VD gehad?
39-RF-VD heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo?
De top snelheid is ongeveer 130 mph[1].
Wat is de motorcode voor de 1998cc motor?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is een F4Rt turbo I4 DOHC MPI 16v motor[4].
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie?
De exacte brandstofefficiëntie is niet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het hoger kan zijn dan verwacht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 120 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en specifieke belastingtarieven.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Olieverbruik kan een indicatie zijn van slijtage aan de motor.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|