Kenteken check 4-KPR-68
APK verlopen - 3+ eigenaars - 185.500 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 4KPR68
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.7 CDTI (2010) – Kenteken 4-KPR-68
Waardebehoud Opel Astra 1.7 CDTI (2010) – Kenteken 4-KPR-68
Onderhoud Opel Astra 1.7 CDTI (2010) – Kenteken 4-KPR-68
Veiligheid Opel Astra 1.7 CDTI (2010) – Kenteken 4-KPR-68
Prestaties Opel Astra 1.7 CDTI (2010) – Kenteken 4-KPR-68
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.7 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.7 CDTi dieselmotor (Z17DTJ) met 110 pk en 240 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde
- Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk diesel
- Comfortabele wegligging en goede wegligging voor segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van elektronische storingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-KPR-68 is een blauwe Opel Astra 1.7 CDTi Edition uit 2010 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €26.095 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1686cc dieselmotor in deze Opel Astra is Z17DTJ. Dit is een 1.7-liter 4-cilinder turbodiesel met commonrail injectie, een vermogen van 81 kW (110 pk) bij 3800 tpm en een koppel van 240 Nm bij 2300 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 18,4:1 en een cilinderinhoud van 1686 cc. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren.
De handgeschakelde transmissie in deze Astra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De marktwaarde van een Opel Astra 1.7 CDTi Edition uit 2009 varieert momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Astra is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische dieselauto zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken 4-KPR-68 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.7 CDTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Astra een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 31
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.7 CDTI (4-KPR-68)
Wat is de APK status van 4-KPR-68?
De APK van 4-KPR-68 is verlopen op 12-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-KPR-68 een import auto?
Ja, 4-KPR-68 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KPR-68 gehad?
4-KPR-68 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi dieselmotor in de Opel Astra 2009?
De motorcode is Z17DTJ, een 1.7-liter 4-cilinder turbodiesel met commonrail injectie en 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.7 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.7 CDTi Edition uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
