Kenteken check 4-TBR-48
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 157.145 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4TBR48
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2010) – Kenteken 4-TBR-48
Waardebehoud MINI Countryman One (2010) – Kenteken 4-TBR-48
Onderhoud MINI Countryman One (2010) – Kenteken 4-TBR-48
Veiligheid MINI Countryman One (2010) – Kenteken 4-TBR-48
Prestaties MINI Countryman One (2010) – Kenteken 4-TBR-48
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare atmosferische 1598cc motor (N16B16A) zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km)
- Lage wegenbelasting voor 72 pk benzinemotor in Nederland
- Goede marktwaarde voor een Mini Countryman uit 2010 met degelijke staat
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain slijtage kan optreden, hoewel minder frequent dan bij turbo-modellen
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte standaard uitrusting in basis One uitvoering
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-TBR-48 is een witte Mini Mini Countryman 1.6 One uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor circa €25.329.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mini Countryman One is N16B16A, een atmosferische motor zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en kettingslijtage. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij turbo-varianten, maar controle is aan te raden. Turbo's komen niet voor bij deze One uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Mini Countryman 1.6 One is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Mini Mini Countryman 1.6 One uit 2010 met kenteken 4-TBR-48 is een praktische en compacte SUV met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het relatief lage vermogen is het een zuinige en betaalbare keuze voor stads- en gezinsgebruik.
Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken 4-TBR-48 uit 2010 is een degelijke en compacte SUV met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,642 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Countryman One (4-TBR-48)
Wat is de APK status van 4-TBR-48?
De APK van 4-TBR-48 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TBR-48 een import auto?
Ja, 4-TBR-48 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TBR-48 gehad?
4-TBR-48 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mini Countryman One 2010?
De motorcode is N16B16A, een atmosferische 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 72 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijke aandachtspunten zijn olieverbruik en timing chain slijtage, hoewel de motor als redelijk betrouwbaar geldt.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De N16B16A motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelpijn veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of sensoren, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Controlelampje motor, verminderde prestaties, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Countryman One kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
