Kenteken check 4-TGP-36
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 213.000 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 4TGP36
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-36
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-36
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-36
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-36
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 4-TGP-36
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1352 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 1.8 TSI motor met 132 pk.
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange garantie op carrosserie (12 jaar).
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 132 pk benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingrek) bij hogere kilometerstanden.
- DSG-automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en reparaties zijn kostbaar.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Volledige analyse
Kenteken 4-TGP-36 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Elegance Businessline uit 2013, heeft een nieuwprijs van circa €35.860 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-ontwerp met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TSI Greentech motor is doorgaans EA888, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 132 pk (132,5 kW). Deze motor levert 250 Nm koppel vanaf 1250 toeren en is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingrek (timing chain stretch) wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor).
De automaat in deze Skoda Octavia Combi is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan de meervoudige koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/DSG onderhoud kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2013 met kenteken 4-TGP-36 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 4-TGP-36 uit 2014 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een krachtige 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingrek en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,813 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
APK keuring details: 50
APK keuring details: 57
APK keuring details: 53
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (4-TGP-36)
Wat is de APK status van 4-TGP-36?
De APK van 4-TGP-36 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TGP-36 een import auto?
Nee, 4-TGP-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TGP-36 gehad?
4-TGP-36 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA888, een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch en slijtage
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-transmissie schakelproblemen
De dubbele koppeling kan slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen en soms slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
