Kenteken check 8-TRH-97
APK verlopen - 3 eigenaars - 110.448 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 8TRH97
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 8-TRH-97
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 8-TRH-97
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 8-TRH-97
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 8-TRH-97
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 8-TRH-97
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1335 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 1.8 TSI motor met 132 pk en 250 Nm koppel
- Efficiënte 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte
- Relatief zuinig verbruik voor een benzinemotor met deze prestaties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen comfort en sportief rijgedrag
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- DSG automaat kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor benzineauto in deze klasse
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Volledige analyse
Kenteken 8-TRH-97 is een bruine Skoda Octavia 1.8 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €34.960 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De motor in deze Skoda Octavia is een 1.8 liter (1798cc) turbocharged viercilinder met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze levert 132 pk (132,5 kW) en 250 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor is relatief krachtig en soepel, met een topsnelheid rond 235 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 7,3 seconden. De motor is onderdeel van de EA888-familie, die bekend staat om goede prestaties maar ook enkele aandachtspunten qua betrouwbaarheid.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende problemen met deze automaat kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen bij lage snelheden en hoge onderhoudskosten bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,8-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.8 TSI Greentech Elegance Businessline met kenteken 8-TRH-97 uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.
Deze bruine Skoda Octavia met kenteken 8-TRH-97 uit 2014 is een betrouwbare en krachtige middenklasse hatchback met een efficiënte 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en rijplezier voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 12
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (8-TRH-97)
Wat is de APK status van 8-TRH-97?
De APK van 8-TRH-97 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TRH-97 een import auto?
Nee, 8-TRH-97 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TRH-97 gehad?
8-TRH-97 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is EA888, derde generatie, een 1.8 liter turbocharged viercilinder met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,8-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG transmissie problemen
De 7-traps DSG automaat kan schokkerig schakelen, koppingsplaten slijten sneller en soms storingen vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
