Kenteken check 6-XNL-38
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 153.554 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 6XNL38
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 6-XNL-38
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 6-XNL-38
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 6-XNL-38
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 6-XNL-38
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken 6-XNL-38
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1357 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 1.8 TSI motor met 132 pk.
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange garantie op carrosserie (12 jaar).
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 132 pk benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingrek) bij hogere kilometerstanden.
- DSG-automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en reparaties zijn kostbaar.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-XNL-38 is een bruine Skoda Octavia Combi uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Elegance Businessline uit 2013, heeft een nieuwprijs van circa €35.860 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-ontwerp met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TSI Greentech motor is doorgaans EA888, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 132 pk (132,5 kW). Deze motor levert 250 Nm koppel vanaf 1250 toeren en is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingrek (timing chain stretch) wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor).
De automaat in deze Skoda Octavia Combi is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan de meervoudige koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/DSG onderhoud kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2013 met kenteken 6-XNL-38 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Skoda Octavia Combi met kenteken 6-XNL-38 uit 2014 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een krachtige 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingrek en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 29
APK keuring details: 15
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Band met laag profiel
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (6-XNL-38)
Wat is de APK status van 6-XNL-38?
De APK van 6-XNL-38 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-XNL-38 een import auto?
Nee, 6-XNL-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XNL-38 gehad?
6-XNL-38 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA888, een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain stretch en slijtage
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-transmissie schakelproblemen
De dubbele koppeling kan slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen en soms slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
