Kenteken check 4-TJR-10

APK verlopen - 7+ eigenaars - 260.000 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-576519
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
4-TJR-10
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 220 CDI T-model
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TJR-10: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2008

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 4-TJR-10

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 4-TJR-10

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 4-TJR-10

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 4-TJR-10

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2008) – Kenteken 4-TJR-10

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 62.785
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
39 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
646821
Soortgelijke auto's in NL
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
249 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1640 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan, ideaal voor lange ritten
  • Degelijke en zuinige 2149cc dieselmotor met common-rail technologie
  • Luxe uitrusting in Business Class Avantgarde uitvoering (o.a. leren bekleding, climate control, navigatie)
  • Goede wegligging en stilte in de cabine
  • Redelijk waardevast voor een auto van deze leeftijd
  • Betrouwbaar imago en goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
  • Bekende problemen met distributieketting, turbo en injectoren op hoge leeftijd
  • Dure reparaties bij automaatproblemen
  • Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
  • APK-keuring kan op leeftijd extra kosten met zich meebrengen
  • Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen (o.a. bekleding, houtdecor)

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-TJR-10 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2008 met een 2149cc motor. Dit is een E 220 CDI Business Class Avantgarde, een luxe diesel sedan uit het bouwjaar 2006. De auto werd destijds nieuw aangeboden voor €63.523 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn comfort, degelijkheid en zuinige dieselmotor.

De E 220 CDI uit 2006 is voorzien van een 2.2-liter (2149cc) viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie. De motorcode voor deze motor is **OM646 DE22 LA**. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en een koppel van 300 Nm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd (vaak boven de 250.000 km) slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: red). Ook de turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij auto’s die veel korte ritten maken (categorie: motor, ernst: orange). Verder zijn injectoren gevoelig voor vervuiling en kunnen ze op termijn vervangen moeten worden (categorie: motor, ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden (categorie: motor, ernst: yellow).

De E 220 CDI Business Class Avantgarde is standaard voorzien van een 5-traps automaat (5G-TRONIC). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent op hoge leeftijd bekende problemen zoals schokkerig schakelen, slippende koppeling en soms elektronische storingen (categorie: transmissie, ernst: orange). Regelmatig onderhoud (olieverversing om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen rond de €2.000-€3.000, afhankelijk van de werkplaats.

Het verbruik volgens de oude NEDC-norm bedraagt ongeveer 6,5 l/100 km (1 op 15,4), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,5 l/100 km (1 op 13,3). De WLTP-norm was in 2006 nog niet van toepassing, maar moderne equivalenten met vergelijkbare motoren scoren rond de 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel uit 2006 bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar bij oudere auto’s kunnen extra reparaties nodig zijn. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de kilometerstand.

De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Business Class Avantgarde uit 2008 met kenteken 4-TJR-10 ligt, afhankelijk van de staat en kilometerstand, tussen de €5.000 en €9.000. Het waardebehoud is redelijk voor een auto van deze leeftijd, mede door de degelijke bouwkwaliteit en het comfortabele interieur. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en automaat.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 4-TJR-10 uit 2008 is een degelijke, comfortabele en zuinige diesel sedan die nog steeds veel rijplezier biedt. Door de leeftijd zijn regelmatig onderhoud en aandacht voor bekende mankementen essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Isofix €66
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1214
Adaptive Cruise Control €1845
Parkeerhulp €857
Navigatie €1499
Leer €2011
Metallic lak €1012
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juni 2025
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

1 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Alarmlichten werken niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

9 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 646821
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2148 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,88 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 194 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (4-TJR-10)

Wat is de APK status van 4-TJR-10?

De APK van 4-TJR-10 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-TJR-10 een import auto?

Ja, 4-TJR-10 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TJR-10 gehad?

4-TJR-10 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de E 220 CDI uit 2006?

Gemiddeld 7,5 l/100 km (1 op 13,3) bij gemengd gebruik. Fabrieksopgave was 6,5 l/100 km (1 op 15,4).

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

Circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo, injectoren en automaat.

Wat kost een grote beurt aan deze auto?

Tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.

Hoe betrouwbaar is de 5G-TRONIC automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar op hoge leeftijd kunnen schakelproblemen en elektronische storingen optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

Tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Op hoge leeftijd/kilometerstand kan de ketting rekken of breken, met motorschade tot gevolg.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij auto’s met veel korte ritten.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rookontwikkeling

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw stationair draaien en hoger verbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair, storingslampje

Belangrijk
Transmissie

Automaat storingen

Schokkerig schakelen, slippende koppeling of elektronische storingen komen voor.

Herkenningspunten:

Schokken, slippen, storingslampje

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Kan toenemen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje, blauwe rook

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 220 CDI T-model modellen

Voertuig Registratie