Kenteken check 4-TLG-41
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 189.991 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4TLG41
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 125i (2014) – Kenteken 4-TLG-41
Waardebehoud BMW 125i (2014) – Kenteken 4-TLG-41
Onderhoud BMW 125i (2014) – Kenteken 4-TLG-41
Veiligheid BMW 125i (2014) – Kenteken 4-TLG-41
Prestaties BMW 125i (2014) – Kenteken 4-TLG-41
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1445 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele inrichting
- Krachtige motor
- Achterwielaandrijving
- Goede wegligging
- Stijlvol design
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met automatische transmissie
- Hoger brandstofverbruik in de stad
- Hoge onderhoudskosten
- Beperkte ruimte in de achterbank
Volledige analyse
Kenteken 4-TLG-41 is een blauwe BMW 1-serie uit 2014 met een 1997cc motor. Deze auto is een hatchback uit de middenklasse en had een nieuwprijs van €45.593. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De BMW 1-serie 125i High Executive uit 2011 zou normaalgesproken een 3.0-liter inline-6 motor hebben, maar de vermelding van een 1997cc motor is ongebruikelijk voor deze modelserie. De meest voorkomende motorcode voor de 125i is de N52B30A, maar deze heeft een capaciteit van 2996cc. Mogelijk is er sprake van een fout in de specificaties of een aangepaste motor.
De transmissie van de BMW 1-serie 125i High Executive is een automaat, wat ongebruikelijk is voor deze modelserie, die meestal met een handgeschakelde versnellingsbak wordt geleverd. Bekende problemen met automatische transmissies in BMW's kunnen zijn: vertraagde schakelingen, hoge onderhoudskosten en soms defecten in de transmissiecontroller.
Het brandstofverbruik van de BMW 1-serie 125i is gemiddeld 8.1 L/100km in combinatie, maar praktijkervaringen kunnen variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €8.900 en €10.200, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500-€1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele inrichting, de krachtige motor en de achterwielaandrijving. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de automatische transmissie en het hogere brandstofverbruik in de stad.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 4-TLG-41 uit 2014 is een aantrekkelijke optie voor wie een comfortabele en krachtige auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de transmissie en motor te controleren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 11
APK keuring details: 07
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 125i (4-TLG-41)
Wat is de APK status van 4-TLG-41?
De APK van 4-TLG-41 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TLG-41 een import auto?
Nee, 4-TLG-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TLG-41 gehad?
4-TLG-41 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 1-serie 125i?
De topsnelheid is ongeveer 245 km/h
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 1-serie 125i?
Gemiddeld 8.1 L/100km in combinatie
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 1-serie 125i uit 2011?
Tussen de €8.900 en €10.200
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 160pk in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de MRB, maar voor een auto van 160pk ligt deze rond de €100-€150 per maand
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 1-serie 125i?
Gemiddeld €500-€1.000 voor APK en service
Welke motorcode heeft de BMW 1-serie 125i?
Normaalgesproken de N52B30A voor de 3.0-liter inline-6
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Soms problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Geluiden bij koude motor, verlies van vermogen
Transmissieproblemen
Vertraagde schakelingen of defecten in de transmissiecontroller
Symptomen:
Trillingen tijdens schakelen, verlies van vermogen
Olieverbruik
Soms excessief olieverbruik door slijtage van cilinderwanden
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
