Kenteken check 4-XFH-14
APK verlopen - 3+ eigenaars - 191.356 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 4XFH14
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 HDi 92 (2013) – Kenteken 4-XFH-14
Waardebehoud Peugeot 308 HDi 92 (2013) – Kenteken 4-XFH-14
Onderhoud Peugeot 308 HDi 92 (2013) – Kenteken 4-XFH-14
Veiligheid Peugeot 308 HDi 92 (2013) – Kenteken 4-XFH-14
Prestaties Peugeot 308 HDi 92 (2013) – Kenteken 4-XFH-14
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 HDi 92 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare motor
- Goede waardebehoud
- Comfortabele interieur
- Veel standaarduitrusting
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Matige prestaties
- Beperkte opties voor motorvermogen
- Onderhoudskosten kunnen variëren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-XFH-14 is een rode Peugeot 308 uit 2013 met een 1560cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €23.500.
De Peugeot 308 1.6 HDi Active heeft een 1560cc dieselmotor met een vermogen van 68 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een 1.6-liter HDi FAP motor met een vermogen van 68 kW (92 PS) en een koppel van 230 Nm[5].
De transmissie is een handmatige 5-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 HDi Active is officieel 74.3 mpg (WLTP), maar in de praktijk ligt dit vaak lager, rond de 54.3 mpg[3]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €3.740 en €6.930[7]. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
De Peugeot 308 1.6 HDi Active is een betrouwbare auto met een laag brandstofverbruik. Echter, bekende problemen zoals timing chain en turbo kunnen voorkomen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat aankoop.
Deze rode Peugeot 308 met kenteken 4-XFH-14 uit 2013 is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is essentieel om de auto te controleren op bekende problemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 12
APK keuring details: 00
APK keuring details: 27
APK keuring details: 53
APK keuring details: 07
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 HDi 92 (4-XFH-14)
Wat is de APK status van 4-XFH-14?
De APK van 4-XFH-14 is verlopen op 24-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-XFH-14 een import auto?
Ja, 4-XFH-14 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XFH-14 gehad?
4-XFH-14 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 HDi Active?
Officieel 74.3 mpg, maar in de praktijk vaak lager, rond de 54.3 mpg[3].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.740 en €6.930[7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 68 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting (MRB of BPM). Voor MRB betaal je ongeveer €150 per jaar voor een auto met een CO2-uitstoot van 99 g/km.
Wat is de motorcode van de 1560cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd, maar het is een 1.6-liter HDi FAP motor.
Welke transmissie heeft deze auto?
Een handmatige 5-versnellingsbak.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo
Turbofalen kan voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen.
Kenmerken:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
