Kenteken check 4-XJR-47
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 259.079 km (peildatum feb 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 4XJR47
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-XJR-47
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-XJR-47
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-XJR-47
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-XJR-47
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-XJR-47
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Comfortabele softtop die snel opent en sluit, ideaal voor zomerse ritten.
- Rijk uitgeruste Ambition Pro Line Plus uitvoering met extra comfort en technologie.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie ondanks cabrioletconstructie.
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken bij verwaarlozing.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat onderhoudskosten verhoogt.
- Beperkte achterbankruimte, typisch voor cabriolets, minder geschikt voor volwassenen.
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen kunnen relatief hoog zijn in Nederland.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik koppeling slijten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-XJR-47 is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder 110pk dieselmotor en handmatige transmissie. Deze 2014 uitvoering Ambition Pro Line Plus combineert een sportief cabrioletdesign met efficiënte dieseltechniek en een rijk uitgeruste uitvoering.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Cabriolet is doorgaans de 'CFFB' of 'CAGA', beide 4-cilinder turbodiesels met common-rail injectie en een vermogen rond 110 pk (81 kW). Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten. Problemen met de kettingaandrijving (timing chain) kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingslijtage en speling (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motoren meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 110pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI Ambition Pro Line Plus uit 2014 met kenteken 4-XJR-47 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de relatief hoge nieuwprijs (€45.330) en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken 4-XJR-47 uit 2014 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,383 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
APK keuring details: 06
APK keuring details: 45
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (4-XJR-47)
Wat is de APK status van 4-XJR-47?
De APK van 4-XJR-47 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-XJR-47 een import auto?
Nee, 4-XJR-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XJR-47 gehad?
4-XJR-47 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CFFB of CAGA, beide 2.0 liter 4-cilinder turbodiesels met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en koppelingcontroles zijn aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan speling krijgen door slijtage, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik minder efficiënt worden of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopping
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
