Kenteken check JR-429-H
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 445.281 km (peildatum okt 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken JR429H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken JR-429-H
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken JR-429-H
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken JR-429-H
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken JR-429-H
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2012) – Kenteken JR-429-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle cabriolet met softtop en premium uitstraling
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automaat voor ontspannen rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende timing chain kettinggeleider slijtage bij hogere km-standen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, reparaties kostbaar
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken JR-429-H is een zwarte Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI Ambition Pro Line S uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €47.925 en combineert sportiviteit met comfort en efficiency.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Cabriolet is een inline 4-cilinder diesel met VTG-turbo en common rail directe injectie, bekend onder motorfamilie EA189 (specifieke code kan variëren, vaak BKD of CFFB). Deze motor levert 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. De motor is voorzien van een dieselpartikelfilter en voldoet aan Euro 4 emissienorm. Bekende motorproblemen zijn kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), turbo defecten door olievervuiling, en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (meestal een Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en lekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) dieselauto's in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is essentieel.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI Ambition Pro Line S met kenteken JR-429-H uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op tekenen van olielekkage, turbo geluiden en schakelgedrag automaat. Controleer ook de staat van de softtop en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken JR-429-H uit 2012 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselcabriolet met een krachtige 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 28
APK keuring details: 57
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (JR-429-H)
Wat is de APK status van JR-429-H?
De APK van JR-429-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-429-H een import auto?
Ja, JR-429-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JR-429-H gehad?
JR-429-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA189, met varianten zoals BKD of CFFB, een 1968cc 4-cilinder diesel met VTG turbo en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vereist tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automaat schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan schokken of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
