Kenteken check 40-LN-HL
APK verlopen - 11+ eigenaars - 224.092 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 40LNHL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 40-LN-HL
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 40-LN-HL
Onderhoud Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 40-LN-HL
Veiligheid Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 40-LN-HL
Prestaties Nissan Primera Traveller 2.0 (2003) – Kenteken 40-LN-HL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Primera Traveller 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1512 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare SR20DE 2.0-liter benzinemotor met 103 pk
- Ruime en praktische estate carrosserie met 450-1670 liter laadruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een middenklasser
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige techniek
Minpunten
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-LN-HL is een zwarte Nissan Primera Estate 2.0 Visia uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt praktische ruimte en een betrouwbare rijervaring, met een nieuwprijs van circa €26.125.
De 1998cc motor in deze Nissan Primera Estate is de SR20DE, een 4-cilinder DOHC benzinemotor die ongeveer 103 pk levert in deze Visia-uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. De SR20DE heeft een compressieverhouding rond 9.9:1 en een multi-point brandstofinjectiesysteem. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Primera Estate 2.0 Visia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de estate. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 2.0 Visia met kenteken 40-LN-HL is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt veel praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, maar houd rekening met iets hogere brandstofkosten en wegenbelasting. Een goed onderhouden exemplaar is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Nissan Primera Estate met kenteken 40-LN-HL uit 2003 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,926 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,994 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,304 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,677 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,301 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren, Roestschade
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Roestschade
APK keuring details: 52
APK keuring details: 51
APK keuring details: 34
APK keuring details: 46
APK keuring details: 16
Groot remverschil op één as
APK keuring details: Groot remverschil op één as
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera Traveller 2.0 (40-LN-HL)
Wat is de APK status van 40-LN-HL?
De APK van 40-LN-HL is verlopen op 08-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-LN-HL een import auto?
Nee, 40-LN-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-LN-HL gehad?
40-LN-HL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc benzinemotor in de Nissan Primera Estate 2.0 Visia (2002)?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Primera Estate 2.0 Visia uit 2002?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, grindend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Primera Traveller 2.0 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
