Kenteken check 40-RJ-TK
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 332.086 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 40RJTK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 40-RJ-TK
Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 40-RJ-TK
Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 40-RJ-TK
Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 40-RJ-TK
Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 40-RJ-TK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.8 5V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1589 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische middenklasse combi met grote laadruimte (495-1600 liter)
- Sterke en relatief zuinige 1.8 Turbo 150 pk motor met goede prestaties
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen B5 generatie
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met sportieve Sportline afwerking
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken of olielekkage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Huidige marktwaarde is relatief laag door leeftijd en slijtagegevoeligheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-RJ-TK is een blauwe Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Sportline uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €36.855 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1.8-liter motor met 1781cc is een 4-cilinder 20-kleppen DOHC turbomotor, motorcode AEB (en varianten zoals APU, ANB, ATW) die 150 pk levert bij 5700 tpm en 155 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat tot kettingslijtage kan leiden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals olielekkage of verminderde drukopbouw. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Passat Variant is een klassieke 4-traps automaat die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13 (7,5 l/100km). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Sportline uit 2000 met kenteken 40-RJ-TK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages bij de turbo en motor, en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. Een technische keuring kan verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 40-RJ-TK uit 2005 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (40-RJ-TK)
Wat is de APK status van 40-RJ-TK?
De APK van 40-RJ-TK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-RJ-TK een import auto?
Nee, 40-RJ-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RJ-TK gehad?
40-RJ-TK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Passat?
De motorcode is meestal AEB, maar kan ook APU, ANB of ATW zijn, allemaal 1.8L 20V turbo 4-cilinder motoren met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig olieverversen is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 l/100km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage van distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen, slippen of vastlopen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Turbo olielekkage en drukverlies
Turbo kan olielekkage vertonen of druk verliezen door versleten afdichtingen.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1589 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.8 5V Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
