Kenteken check 40-SXK-1
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 146.061 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 40SXK1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 40-SXK-1
Waardebehoud Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 40-SXK-1
Onderhoud Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 40-SXK-1
Veiligheid Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 40-SXK-1
Prestaties Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 40-SXK-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1150 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en compacte cabriolet met karakteristiek design.
- Krachtige 1.4-liter turbomotor met 140 pk en 206 Nm koppel.
- Levendige rijervaring dankzij licht gewicht en voorwielaandrijving.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Relatief betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Softtop dak voor open rijden in een compacte auto.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen.
- Softtop dak kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
- Marktwaarde daalt sneller door sportief karakter en intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-SXK-1 is een witte Fiat 500 C 1.4-16V Abarth uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert compacte afmetingen met een pittige 99 pk benzinemotor en een karakteristiek softtop dak.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbomotor in de Fiat 500 C Abarth uit 2010 is doorgaans de 'T-Jet' motor, een 1.4-liter 16-kleps turbomotor met ongeveer 140 pk (103 kW) en 206 Nm koppel. Deze motor is uitgerust met een IHI RHF3-P vaste geometrie turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De Fiat 500 C Abarth uit 2010 is uitgerust met een handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. De handgeschakelde transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. De handling is sportief dankzij het lichte gewicht (ongeveer 1080 kg) en voorwielaandrijving, wat zorgt voor een levendige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en mogelijke injectorreparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4-16V Abarth met kenteken 40-SXK-1 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook de staat van het softtop dak en de koppeling. Door de sportieve aard kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze witte Fiat 500 C met kenteken 40-SXK-1 uit 2011 is een compacte, sportieve cabriolet met een krachtige 1.4-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze Abarth een leuke rijervaring met een karakteristiek design. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet goed,
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet goed,
APK keuring details: 16
APK keuring details: 36
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De schokdemper is niet goed vastgezet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitensproeiers werken niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500C 1.4 16V (40-SXK-1)
Wat is de APK status van 40-SXK-1?
De APK van 40-SXK-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-SXK-1 een import auto?
Nee, 40-SXK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SXK-1 gehad?
40-SXK-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Fiat 500 C Abarth 2010?
De motorcode is doorgaans de 'T-Jet' 1.4-liter 16-kleps turbomotor met ongeveer 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen, vooral de kettinggeleiders, wat bij onvoldoende onderhoud tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C Abarth?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 C Abarth uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Softtop dak slijtage
Na jaren kan het dak lekkages of scheuren vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat 500C 1.4 16V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
