Kenteken check 40-TPN-1
APK verlopen - 3 eigenaars - 293.050 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40TPN1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV 1.6 MPI (2012) – Kenteken 40-TPN-1
Waardebehoud Dacia Logan MCV 1.6 MPI (2012) – Kenteken 40-TPN-1
Onderhoud Dacia Logan MCV 1.6 MPI (2012) – Kenteken 40-TPN-1
Veiligheid Dacia Logan MCV 1.6 MPI (2012) – Kenteken 40-TPN-1
Prestaties Dacia Logan MCV 1.6 MPI (2012) – Kenteken 40-TPN-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dacia Logan MCV 1.6 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1316 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Lage gebruikskosten dankzij LPG-installatie en lage wegenbelasting.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 MPI motor met distributieketting.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
- Robuuste bouw en praktische MPV-carrosserie.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (62 pk) voor vol beladen situaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- LPG-injectoren kunnen onderhoud vereisen.
- Eenvoudige afwerking en minder luxe opties.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud.
- Beperkte dynamiek en rijcomfort vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-TPN-1 is een grijze Dacia Logan MCV uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en LPG-installatie. Deze 7-persoons MPV uit 2008 combineert praktische ruimte met een handgeschakelde transmissie en een relatief zuinige motor, ideaal voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime auto.
De motor in deze Dacia Logan MCV is de 1.6 MPI 8-kleps benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc, motorcode vaak aangeduid als K7M (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 62 pk (62 kW) en is uitgerust met een LPG-installatie voor zuiniger rijden. De motor staat bekend als robuust maar eenvoudig, met een kettingaandrijving voor de nokkenas in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de LPG-injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie in deze Logan MCV is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat wanneer nodig. De schakelprecisie is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.6 MPI LPG ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km op LPG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 62 pk sterke benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Onderhoud is eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 1.6 MPI LPG uit 2008 met kenteken 40-TPN-1 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de LPG-installatie en de koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat de LPG-installatie keuren. De carrosserie is robuust maar kan roest vertonen bij slecht onderhoud. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar een goede staat van onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel laag tot gemiddeld, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste kopers die veel ruimte zoeken.
Deze grijze Dacia Logan MCV met kenteken 40-TPN-1 uit 2012 is een praktische en betaalbare 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 MPI LPG-motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto eenvoudig is, biedt hij veel ruimte en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud van motor en LPG-installatie. Voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een beperkt budget, is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Logan MCV 1.6 MPI (40-TPN-1)
Wat is de APK status van 40-TPN-1?
De APK van 40-TPN-1 is verlopen op 23-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-TPN-1 een import auto?
Nee, 40-TPN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-TPN-1 gehad?
40-TPN-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 MPI motor in deze Dacia Logan MCV?
De motorcode is doorgaans K7M of een variant daarvan, een 1.6 liter 8-kleps benzinemotor met LPG-installatie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde LPG-verbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9,0 liter LPG per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk sterke motor?
De wegenbelasting valt in Nederland in een lage categorie voor benzinemotoren rond 62 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende problemen met de LPG-installatie?
Ja, LPG-injectoren kunnen verstopt raken en sensoren kunnen storingen geven, daarom is regelmatig onderhoud aan het LPG-systeem belangrijk.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij oudere 1.6 MPI motoren door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
LPG-injector storingen
LPG-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor op LPG, vermogensverlies, storingslampje.
Koppelingsslijtage
Koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen LPG-systeem
Sensoren en bedrading van LPG-systeem kunnen storingen geven.
Herkenningspunten:
Motor valt uit op LPG, storingslampje, onregelmatige loop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Logan MCV 1.6 MPI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
