Kenteken check 40-XL-DJ
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 320.436 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 40XLDJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 40-XL-DJ
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 40-XL-DJ
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 40-XL-DJ
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 40-XL-DJ
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 40-XL-DJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met goede prestaties
- Sportief en comfortabel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief zuinig voor een benzinemotor uit 2004
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Schakelbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
Volledige analyse
Kenteken 40-XL-DJ is een beige Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €40.940.
De 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'BGB' of 'BWT', beide 1984cc viercilinder turbomotoren met directe injectie en een vermogen rond 147 pk (110 kW). Deze motoren zijn technisch geavanceerd maar kennen enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Advance uit 2004 met kenteken 40-XL-DJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral gericht op de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze beige Audi A4 Limousine met kenteken 40-XL-DJ uit 2007 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede rijervaring en degelijk bouwkwaliteit, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 30
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 06
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (40-XL-DJ)
Wat is de APK status van 40-XL-DJ?
De APK van 40-XL-DJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-XL-DJ een import auto?
Nee, 40-XL-DJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-XL-DJ gehad?
40-XL-DJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A4 uit 2004?
De motorcode is meestal BGB of BWT, beide 1984cc viercilinder turbomotoren met directe injectie en ongeveer 147 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij tikkende geluiden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, koppeling kan versleten zijn bij hoge km-standen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 2.0 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
