Kenteken check 41-GHG-4
APK verlopen - 9+ eigenaars - 503.037 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 41GHG4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken 41-GHG-4
Waardebehoud Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken 41-GHG-4
Onderhoud Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken 41-GHG-4
Veiligheid Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken 41-GHG-4
Prestaties Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken 41-GHG-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1465 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en karaktervolle 5-cilinder 2.4 D5 dieselmotor met 132 kW (180 pk).
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak (Getrag M56) met goede schakelpaden.
- Sportief en onderscheidend design met praktische hatchbackvorm.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid typisch voor Volvo.
- Redelijk zuinig verbruik voor een krachtige dieselmotor.
- Goede balans tussen prestaties en comfort in Momentum-uitvoering.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Beperkte achterbankruimte en krappe achterin instap door coupé-achtige vorm.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-GHG-4 is een zwarte Volvo C30 2.4 D5 Momentum uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert sportief design met degelijke techniek en een krachtige 132 pk motor.
De motor in deze Volvo C30 2.4 D5 is een 5-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 2401 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als D5244T, een bekende Volvo dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 132 kW (180 pk) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor heeft een turbo met intercooler en een hoge compressieverhouding van 17.3:1. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo C30 is meestal een 5-versnellingsbak, vaak een Getrag M56. Deze bak staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten, afhankelijk van de ernst.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.4 D5 Momentum met kenteken 41-GHG-4 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorenproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve dieselhatchback met karakter, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken 41-GHG-4 uit 2008 is een stijlvolle en krachtige compacte hatchback met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een plezierige en duurzame keuze voor de Nederlandse autokoper.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,617 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,762 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
APK keuring details: 27
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 03
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 D5 (41-GHG-4)
Wat is de APK status van 41-GHG-4?
De APK van 41-GHG-4 is verlopen op 24-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-GHG-4 een import auto?
Nee, 41-GHG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-GHG-4 gehad?
41-GHG-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in de Volvo C30?
De motorcode is meestal D5244T, een 5-cilinder 2.4 liter dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoeveel pk levert de 2.4 D5 motor?
De motor levert 132 kW, wat overeenkomt met ongeveer 180 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.