Kenteken check 41-NG-BK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 338.473 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 41NGBK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 41-NG-BK
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 41-NG-BK
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 41-NG-BK
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 41-NG-BK
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 41-NG-BK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en relatief krachtige 2.0 FSI motor met directe injectie voor 150 pk.
- Praktische en ruime Avant-carrosserie met goede laadruimte.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking.
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse benzineauto uit 2001.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud.
- Elektronische storingen en sensoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende bescherming en onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-NG-BK is een grijze Audi A4 Avant 2.0 FSI Pro Line uit 2003 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €38.890.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Avant 2.0 FSI is een aluminium inline viercilinder met directe benzine-injectie (FSI), dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele inlaatmanifold. De motorcode is doorgaans 'AZD' of 'ALT' voor deze generatie, met een vermogen van ongeveer 150 pk bij 6000 tpm en 200 Nm koppel tussen 3250-4250 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief soepele loop en goede prestaties voor het segment, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de distributieketting als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 Avant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 7,8 l/100 km (ongeveer 12,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 FSI Pro Line uit 2001 met kenteken 41-NG-BK is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let ook op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, comfortabele middenklasse combi zoeken met een handgeschakelde motor die relatief zuinig is voor zijn tijd.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 41-NG-BK uit 2003 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder FSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en distributiekettingproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 20
APK keuring details: 47
Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 FSI (41-NG-BK)
Wat is de APK status van 41-NG-BK?
De APK van 41-NG-BK is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-NG-BK een import auto?
Nee, 41-NG-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-NG-BK gehad?
41-NG-BK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 FSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode voor de 1984cc 2.0 FSI motor in de Audi A4 Avant uit 2001 is meestal 'AZD' of 'ALT', afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is aan synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de distributieketting en verhoogd olieverbruik komen regelmatig voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur.
Elektronische storingen
Sensoren zoals de gaskleppositiesensor of lambda-sonde kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
