Kenteken check 41-RKK-5

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 280.000 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-485696
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
41-RKK-5
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-RKK-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 41-RKK-5

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 41-RKK-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 41-RKK-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 41-RKK-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 41-RKK-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 47.371
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
145 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
651913
Vergelijkbare kentekens
37 voertuigen
Keren opgezocht
368 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepel schakelen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,5 l/100 km)
  • Hoogwaardig interieur en rijcomfort in het middenklasse segment
  • Redelijk waardevast door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit
  • Ruime onderhoudshistorie en beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Timingketting kan uitrekken of spanner falen bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden
  • Hoge kosten bij reparatie van motor en automatische transmissie
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 100 pk diesel
  • Soms problemen met mechatronica van de automaat
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor

Volledige analyse

Kenteken 41-RKK-5 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €46.011 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Echter, de OM651 motor kan last hebben van timingkettingproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits het motorolie-interval strikt wordt aangehouden.

De automatische transmissie in deze C-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn.

De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,5 tot 5,0 l/100 km liggen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2011 met kenteken 41-RKK-5 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor tijdige olie- en kettingonderhoud. Controleer op tekenen van timingkettingslijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Laat de automaat en turbo inspecteren door een specialist. Deze auto biedt veel rijcomfort en degelijkheid, maar kan hoge reparatiekosten met zich meebrengen bij nalatig onderhoud.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 41-RKK-5 uit 2011 is een comfortabele en efficiënte middenklasse diesel sedan met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de OM651 motor aandacht voor timingketting en turbo om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevaste keuze voor liefhebbers van Duitse degelijkheid.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2024
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

7 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

8 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Knipperlichten beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651913
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (41-RKK-5)

Wat is de APK status van 41-RKK-5?

De APK van 41-RKK-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-RKK-5 een import auto?

Nee, 41-RKK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-RKK-5 gehad?

41-RKK-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van de OM651 motor?

De timingketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan uitrekken of spanners kunnen falen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot dure reparaties.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er kunnen problemen optreden met de mechatronica en olielekkages, wat schakelproblemen kan veroorzaken als onderhoud achterwege blijft.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting uitrekking en spanner falen

De timingketting van de OM651 motor kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, vooral bij onregelmatig onderhoud of lange olie-intervallen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Defecten in de mechatronica kunnen zorgen voor schakelproblemen en onregelmatig schakelen.

Symptomen:

Schakelen hapert, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Auto Nummerplaat