Kenteken check 41-RZ-JX

APK verlopen - 2+ eigenaars - 459.085 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-500115
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
41-RZ-JX
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus C-MAX 1.8 TDCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-RZ-JX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 41-RZ-JX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 41-RZ-JX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 41-RZ-JX

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 41-RZ-JX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (2005) – Kenteken 41-RZ-JX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 20.100
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
131 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
KKDB
Aantal in Nederland
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
399 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1465 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Relatief zuinige 1.8 TDCi dieselmotor met 85 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare Ford-techniek
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten
  • Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting in Nederland
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken
  • Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties vermindert
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan bij hoge km-standen schakelpijn vertonen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 41-RZ-JX is een grijze Ford Focus C-Max uit 2005 met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De Ford Focus C-Max 1.8 TDCi uit 2003 is uitgerust met een 1753cc 4-cilinder dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode 'R9DA' of 'R9DB', onderdeel van de Ford Duratorq TDCi motorfamilie. Deze motor heeft een vermogen van circa 85 pk en een koppel van ongeveer 215 Nm. De motor gebruikt een timing belt met dynamische spanner en een ketting tussen inlaat- en uitlaatnokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€800 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële verbruik volgens NEDC is ongeveer 5,6-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.8 TDCi uit 2003 met kenteken 41-RZ-JX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen rook uit de uitlaat tonen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betaalbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 41-RZ-JX uit 2005 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1753cc dieselmotor. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud kan deze Focus C-Max nog jaren dienstdoen als een betaalbare gezinsauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €155
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €390
Radio €610
Navigatie €1575
Metallic lak €430

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2025
OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 oktober 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

22 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De veerschotel of -hand is gescheurd

25 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

12 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren

Beeldmateriaal

Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 2005 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code KKDB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1753 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,33 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 604 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi (41-RZ-JX)

Wat is de APK status van 41-RZ-JX?

De APK van 41-RZ-JX is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-RZ-JX een import auto?

Nee, 41-RZ-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-RZ-JX gehad?

41-RZ-JX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1753cc 1.8 TDCi in de Ford Focus C-Max?

De motorcode is meestal R9DA of R9DB, onderdeel van de Ford Duratorq TDCi motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,6-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.8 TDCi uit 2003?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot een onjuiste timing en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, verhoogd oliegebruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en motorproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Versleten synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen, vooral bij lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi kentekens

Voertuig Registratie