Kenteken check 42-HH-LZ
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 273.535 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 42HHLZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 42-HH-LZ
Waardebehoud VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 42-HH-LZ
Onderhoud VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 42-HH-LZ
Veiligheid VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 42-HH-LZ
Prestaties VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 42-HH-LZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bora Variant 2.3 V5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1447 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke en soepele 2.3 V5 motor met karakteristiek geluid
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Handgeschakelde transmissie met goede feedback
- Comfortabele rij-eigenschappen voor zijn segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-netwerk
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en verbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-HH-LZ is een zwarte Volkswagen Bora Variant uit 2001 met een 2324cc 5-cilinder V5 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €32.500 en biedt een combinatie van praktische ruimte en een karakteristieke motorisering.
De motorcode van de 2.3 liter V5 benzinemotor in de Volkswagen Bora Variant uit 1999 is doorgaans 'AGZ' of 'AAA', beide 2324cc, 5-cilinder, 10 kleppen, DOHC, met een vermogen van ongeveer 125-150 pk afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristiek geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van de Bora Variant 2.3 V5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11 (9 L/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora Variant 2.3 V5 met kenteken 42-HH-LZ uit 2001 is het belangrijk om de distributieketting en kettinggeleiders te laten controleren, evenals het olieverbruik en de staat van de injectoren. Controleer ook de koppeling en schakelgedrag. Door het model wat ouder is, is een volledige onderhoudshistorie een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Volkswagen Bora Variant met kenteken 42-HH-LZ uit 2001 is een praktische en karaktervolle combi met een unieke 2.3 V5 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke VW-modellen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bora Variant 2.3 V5 (42-HH-LZ)
Wat is de APK status van 42-HH-LZ?
De APK van 42-HH-LZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-HH-LZ een import auto?
Nee, 42-HH-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-HH-LZ gehad?
42-HH-LZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in de Bora Variant?
De motorcode is meestal AGZ of AAA, een 2324cc 5-cilinder benzinemotor met ongeveer 125-150 pk.
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Bora Variant 2.3 V5 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat hoger is dan de officiële waarden van circa 1 op 11.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora Variant?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, olieverbruik en soms problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 125 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Slechte verneveling brandstof door vervuilde injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten synchronisatieringen
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, haperend schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
