Kenteken check 97-HB-GK
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 322.989 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 97HBGK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 97-HB-GK
Waardebehoud VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 97-HB-GK
Onderhoud VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 97-HB-GK
Veiligheid VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 97-HB-GK
Prestaties VW Bora Variant 2.3 V5 (2001) – Kenteken 97-HB-GK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bora Variant 2.3 V5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1447 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke en soepele 2.3 V5 motor met karakteristiek geluid
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Handgeschakelde transmissie met goede feedback
- Comfortabele rij-eigenschappen voor zijn segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-netwerk
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en verbruik
Volledige analyse
Kenteken 97-HB-GK is een groene Volkswagen Bora Variant uit 2001 met een 2324cc 5-cilinder V5 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €32.500 en biedt een combinatie van praktische ruimte en een karakteristieke motorisering.
De motorcode van de 2.3 liter V5 benzinemotor in de Volkswagen Bora Variant uit 1999 is doorgaans 'AGZ' of 'AAA', beide 2324cc, 5-cilinder, 10 kleppen, DOHC, met een vermogen van ongeveer 125-150 pk afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristiek geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van de Bora Variant 2.3 V5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11 (9 L/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora Variant 2.3 V5 met kenteken 97-HB-GK uit 2001 is het belangrijk om de distributieketting en kettinggeleiders te laten controleren, evenals het olieverbruik en de staat van de injectoren. Controleer ook de koppeling en schakelgedrag. Door het model wat ouder is, is een volledige onderhoudshistorie een pré. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze groene Volkswagen Bora Variant met kenteken 97-HB-GK uit 2001 is een praktische en karaktervolle combi met een unieke 2.3 V5 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke VW-modellen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bora Variant 2.3 V5 (97-HB-GK)
Wat is de APK status van 97-HB-GK?
De APK van 97-HB-GK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-HB-GK een import auto?
Nee, 97-HB-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-HB-GK gehad?
97-HB-GK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 V5 motor in de Bora Variant?
De motorcode is meestal AGZ of AAA, een 2324cc 5-cilinder benzinemotor met ongeveer 125-150 pk.
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Bora Variant 2.3 V5 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat hoger is dan de officiële waarden van circa 1 op 11.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora Variant?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, olieverbruik en soms problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 125 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Slechte verneveling brandstof door vervuilde injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten synchronisatieringen
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, haperend schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
