Kenteken check 42-HX-TL
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 215.542 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 42HXTL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 42-HX-TL
Waardebehoud Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 42-HX-TL
Onderhoud Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 42-HX-TL
Veiligheid Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 42-HX-TL
Prestaties Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 42-HX-TL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Camry 3.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1631 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1MZ-FE 3.0 V6 motor met timing chain (geen riem)
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Soepel schakelende automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Redelijk goede prestaties met 137 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Waar je op moet letten
- Timing chain spanners kunnen slijten en geluid veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Mogelijke olielekkages bij kleppendekselpakking
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden
- Hogere wegenbelasting door 137 pk
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 42-HX-TL is een grijze Toyota Camry 3.0 V6 Linea Sol uit 2002 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €44.650 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2995cc V6-motor in deze Camry is de Toyota 1MZ-FE motorcode, een betrouwbare 6-cilinder lijnmotor met 137 pk. Deze motor gebruikt een timing chain in plaats van een timing belt, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Wel zijn er bekende problemen met de timing chain spanning en slijtage van de kettingspanners, wat kan leiden tot kettingrattels en in ernstige gevallen motorproblemen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke lekkages bij de kleppendekselpakking. Turbo komt niet voor bij deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie van deze Camry is een 4-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. Wegenbelasting voor 137 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain spanners of transmissie-onderhoud kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Camry 3.0 V6 Linea Sol met kenteken 42-HX-TL is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen of onderhouden van de timing chain onderdelen en transmissieolie. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2001 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Camry met kenteken 42-HX-TL uit 2002 is een betrouwbare en comfortabele sedan met een sterke 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en duurzaamheid, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 41
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 12
APK keuring details: 01
APK keuring details: 48
APK keuring details: 57
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Camry 3.0 V6 (42-HX-TL)
Wat is de APK status van 42-HX-TL?
De APK van 42-HX-TL is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-HX-TL een import auto?
Nee, 42-HX-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-HX-TL gehad?
42-HX-TL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Heeft de Toyota Camry 3.0 V6 uit 2001 een timing ketting of riem?
Deze Camry is uitgerust met een timing chain (ketting), wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.
Wat is de motorcode van de 2995cc V6 motor?
De motorcode is 1MZ-FE, een betrouwbare 3.0 liter V6 benzinemotor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 137 pk ligt ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, waardoor de timing chain gaat ratelen en de motorprestaties verminderen.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine light.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan hard worden en lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, brandende geur, rook uit motorruimte.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
