Kenteken check RS-LZ-37

Kenteken RS-LZ-37 is een beige Toyota Camry uit 1997 met een 2959cc V6 benzinemotor en automaat. Deze GX-uitvoering behoort tot de vierde generatie (XV20) en was destijds een luxe, ruime middenklasser met een nieuwprijs van €36.300. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke Camry-variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 3.0i V6 in de Toyota Camry 1997 met kenteken RS-LZ-37 heeft motorcode **1MZ-FE**. Dit is een 24-kleps, 2959cc V6 benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i), natuurlijk geaspireerd en voorwielaangedreven[7]. Het vermogen bedraagt 140 kW (190 pk) bij 5400 tpm en het koppel 275 Nm[1][4][5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** De 1MZ-FE heeft een kettingaandrijving, wat over het algemeen betrouwbaar is. Slijtage komt zelden voor, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan revisie nodig zijn. Ernst: **yellow** (licht)[7]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; problemen met turbodruk of -koeling zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kan vervuiling optreden. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik bij hoge leeftijd/kilometerstand, vooral bij onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig). **Transmissie:** De automaat (meestal een 4-traps) is bekend om zijn betrouwbaarheid. Defecten zijn zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan (schakelproblemen, slippen). Ernst: **orange** (matig). Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met moderne automaten; een olieverversing kost circa €150-€200 per 60.000 km.

## Transmissie & Rijgedrag De beige Toyota Camry 1997 met kenteken RS-LZ-37 is voorwielaangedreven en beschikt over een soepele, 4-traps automaat. Deze combinatie zorgt voor comfortabel en rustig rijgedrag, ideaal voor lange ritten. De automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge leeftijd/kilometerstand kunnen schakelproblemen of slippen optreden. Regelmatig onderhoud (olieverversing, filter) verlengt de levensduur aanzienlijk.

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 9 (11,1 l/100km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100km) op de snelweg. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 10-11 gemengd[4]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 140 pk uit 1997 betaal je in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar) in Nederland. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat. Reserveonderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een beige Toyota Camry 3.0i V6 GX uit 1997 met kenteken RS-LZ-37 in goede staat heeft een huidige marktwaarde van **€2.000-€4.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; deze modellen zijn vooral interessant voor liefhebbers van klassieke Japanse auto’s.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare, krachtige V6-motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en snelwegritten[1][4][5]. - **Comfortabele, ruime sedan** met hoogwaardig interieur voor zijn tijd. - **Zeer betrouwbare automaat** met lage onderhoudskosten vergeleken met moderne automaten. - **Goede beschikbaarheid van reserveonderdelen** door grote productieaantallen. - **Lage kans op elektronische problemen**; simpele, degelijke bedrading. - **Stil, comfortabel rijgedrag** dankzij goede geluidsisolatie en zachte vering. **Nadelen:** - **Hoog brandstofverbruik** vergeleken met moderne middenklassers[4]. - **Hoge wegenbelasting** door het hoge vermogen en oude fiscale regels. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, airbags alleen voorin). - **Matig waardebehoud**; weinig vraag op de Nederlandse occasionmarkt. - **Ouderwets uiterlijk en interieur** vergeleken met nieuwere modellen. - **Lichte olie- en onderhoudsgevoeligheid** bij verwaarlozing.

Deze beige Toyota Camry met kenteken RS-LZ-37 uit 1997 is een betrouwbare, comfortabele en ruime sedan met een krachtige V6-motor en soepele automaat. Het verbruik en de wegenbelasting zijn hoog, maar de onderhoudskosten vallen mee en de betrouwbaarheid is uitstekend. Voor liefhebbers van klassieke Japanse auto’s is dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto niet te veel kilometers heeft gelopen.