Kenteken check SV-JP-74
APK verlopen - 6 eigenaars - 180.177 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 38 aandachtspunten voor SVJP74
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Camry 3.0 V6 (1998) – Kenteken SV-JP-74
Waardebehoud Toyota Camry 3.0 V6 (1998) – Kenteken SV-JP-74
Onderhoud Toyota Camry 3.0 V6 (1998) – Kenteken SV-JP-74
Veiligheid Toyota Camry 3.0 V6 (1998) – Kenteken SV-JP-74
Prestaties Toyota Camry 3.0 V6 (1998) – Kenteken SV-JP-74
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Camry 3.0 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1596 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruimte en comfort
- Krachtige V6 motor
- Goede waardebehoud
- Comfortabele automaat transmissie
- Voorwielaandrijving voor betere grip in natte omstandigheden
Waar je op moet letten
- Hogere brandstofkosten
- Mogelijke problemen met olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke slijtage van injectoren
Uitgebreide analyse
Kenteken SV-JP-74 is een blauwe Toyota Camry uit 1998 met een 2959cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Toyota Camry 3.0i V6 Executive uit 1996, die destijds een nieuwprijs had van €34.940. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto.
De Toyota Camry 3.0i V6 Executive uit 1996 is uitgerust met een 3.0-liter V6 benzinemotor, maar de exacte motorcode voor de 2959cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel de timing chain geen specifiek probleem lijkt te zijn voor deze generatie. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus problemen daarmee zijn uitgesloten. Injectoren kunnen slijten, maar dit is geen uniek probleem voor deze auto.
De transmissie is een automaat, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Toyota Camry 3.0i V6 Executive is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger ligt dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €4.499, zoals vermeld in een advertentie voor een soortgelijke auto uit 1998[4]. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 140 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort en de krachtige V6 motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met olieverbruik. De auto biedt een goede waardebehoud, maar de onderhoudskosten kunnen oplopen.
Deze blauwe Toyota Camry met kenteken SV-JP-74 uit 1998 is een betrouwbare keuze voor wie een comfortabele en krachtige auto zoekt, maar het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 01
APK keuring details: 19
APK keuring details: 45
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Camry 3.0 V6 (SV-JP-74)
Wat is de APK status van SV-JP-74?
De APK van SV-JP-74 is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SV-JP-74 een import auto?
Nee, SV-JP-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SV-JP-74 gehad?
SV-JP-74 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode voor de 2959cc motor?
De exacte motorcode is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Toyota Camry 3.0i V6 Executive?
Het praktijkverbruik kan hoger liggen dan de officiële waarden, maar exacte cijfers zijn niet beschikbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €4.499 voor een soortgelijke auto uit 1998.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 140 pk?
De wegenbelasting varieert per provincie en specifieke belastingregels.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Bekende problemen zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Motor
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Slijtage injectoren
Motor
Signalen:
Minder prestaties
Transmissieproblemen
Transmissie
Signalen:
Schokkerige versnellingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
