Kenteken check 42-TR-BZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 405.598 km (peildatum mei 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 42TRBZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 42-TR-BZ
Waardebehoud Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 42-TR-BZ
Onderhoud Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 42-TR-BZ
Veiligheid Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 42-TR-BZ
Prestaties Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 42-TR-BZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2.7 TDI V6 motor met 180 pk en 380 Nm koppel
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
- Ruime en luxe interieur passend bij het segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk goede brandstofefficiëntie voor een auto van dit formaat
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan kleinere dieselmodellen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 42-TR-BZ is een grijze Audi A6 Limousine uit 2007 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de 2.7 TDI Pro Line uit 2004, valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €58.125.
De 2.7 TDI motor met 2698cc is een V6 dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'BPP' of 'BVG' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 132 kW (180 pk) en 380 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook is olieverbruik een aandachtspunt bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, passend bij het luxe karakter van de Pro Line uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line uit 2004 met kenteken 42-TR-BZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 42-TR-BZ uit 2007 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een robuuste 2.7 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van een grote middenklasse dieselauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,490 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De deur kan niet normaal worden geopend, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen zitten niet goed vast
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 43
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, De koppeling is beschadigd (gescheurd/gebroken/vervormd)
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, De koppeling is beschadigd (gescheurd/gebroken/vervormd)
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 2.7 TDI (42-TR-BZ)
Wat is de APK status van 42-TR-BZ?
De APK van 42-TR-BZ is verlopen op 03-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-TR-BZ een import auto?
Nee, 42-TR-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TR-BZ gehad?
42-TR-BZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI in de Audi A6 Limousine 2004?
De motorcode is meestal BPP of BVG, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de 2.7 TDI motor?
De motor levert ongeveer 132 kW, wat neerkomt op 180 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A6?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren en olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan onderhoudsgevoelig zijn; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en conditie.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 2.7 TDI uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen verloopt stroef of de automaat blijft in een lagere versnelling hangen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 2.7 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
