Kenteken check 42-XF-TJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 312.496 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 42XFTJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2007) – Kenteken 42-XF-TJ
Waardebehoud Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2007) – Kenteken 42-XF-TJ
Onderhoud Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2007) – Kenteken 42-XF-TJ
Veiligheid Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2007) – Kenteken 42-XF-TJ
Prestaties Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2007) – Kenteken 42-XF-TJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 2440 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische grote personenbus met veel zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.3 MultiJet dieselmotor met goede trekkracht.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik voor een voertuig van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met kleinere voertuigen.
Volledige analyse
Kenteken 42-XF-TJ is een witte Fiat Ducato Combinato 30 uit 2007 met een 2287cc 4-cilinder dieselmotor (MultiJet) en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus is een praktische keuze voor wie veel passagiers of lading wil vervoeren, met een nieuwprijs van circa €36.225.
De motor van deze Fiat Ducato Combinato 30 is een 2.3 MultiJet diesel met een cilinderinhoud van 2287cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als KH1 of F1AE3481D, een Iveco-gebaseerde 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 88 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ducato is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de WLTP-waarde van circa 8,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Ducato Combinato 30 2.3 MultiJet uit 2006 met kenteken 42-XF-TJ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer de turbo op speling en olielekkage, en inspecteer de injectoren op goede werking. De staat van de koppeling en versnellingsbak is cruciaal voor een soepele rijervaring. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en rondom wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Deze witte Fiat Ducato Combinato 30 met kenteken 42-XF-TJ uit 2007 is een degelijke en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2.3 MultiJet dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Ducato een goede balans tussen functionaliteit en kosten. Ideaal voor ondernemers of gezinnen die veel ruimte nodig hebben.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 57
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (42-XF-TJ)
Wat is de APK status van 42-XF-TJ?
De APK van 42-XF-TJ is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-XF-TJ een import auto?
Nee, 42-XF-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-XF-TJ gehad?
42-XF-TJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 MultiJet in deze Fiat Ducato?
De motorcode is doorgaans KH1 of F1AE3481D, een 2287cc 4-cilinder common rail turbodiesel van Iveco.
Hoeveel pk heeft deze motor?
Deze 2.3 MultiJet motor levert ongeveer 88 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, vergelijkbaar met de WLTP-waarde van 8,8 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselbus ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2440 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
