Kenteken check 69-XFV-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 66.104 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 69XFV9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2011) – Kenteken 69-XFV-9
Waardebehoud Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2011) – Kenteken 69-XFV-9
Onderhoud Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2011) – Kenteken 69-XFV-9
Veiligheid Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2011) – Kenteken 69-XFV-9
Prestaties Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (2011) – Kenteken 69-XFV-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 2290 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime personenbus met plaats voor 6-9 passagiers
- Degelijke 2.3 MultiJet dieselmotor met goede trekkracht
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse (ca. 8,8-10 L/100 km)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
- Comfortabele rijpositie en overzichtelijke cabine
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren zijn gevoelig en kunnen defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een dieselbus
Volledige analyse
Kenteken 69-XFV-9 is een witte Fiat Ducato Panorama 30 uit 2011 met een 2287cc 4-cilinder dieselmotor (MultiJet) en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus is ideaal voor vervoer van meerdere passagiers en heeft een nieuwprijs van circa €43.726.
De 2287cc 4-cilinder dieselmotor in deze Fiat Ducato Panorama 30 is een MultiJet common-rail turbodiesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als Iveco F1AE3481D of vergelijkbaar, afgeleid van Iveco/FIAT samenwerking. Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turboproblemen en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie in deze Ducato is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Fiat Ducato Panorama 30 2.3 MultiJet uit 2006 met kenteken 69-XFV-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een proefrit om de transmissie te testen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Fiat Ducato Panorama met kenteken 69-XFV-9 uit 2011 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2287cc MultiJet dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime en functionele bus zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Ducato Luxusbus Panorama 30 2.3 JTD Multijet (69-XFV-9)
Wat is de APK status van 69-XFV-9?
De APK van 69-XFV-9 is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-XFV-9 een import auto?
Ja, 69-XFV-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 69-XFV-9 gehad?
69-XFV-9 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2287cc MultiJet motor?
De motorcode is doorgaans Iveco F1AE3481D, een 2.3 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert 88 pk (ongeveer 65 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfalen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2290 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
