Kenteken check 42-XP-XL

APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 395.432 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-593194
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
42-XP-XL
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
S 320 CDI
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-XP-XL: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 42-XP-XL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
51

Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 42-XP-XL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 42-XP-XL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 42-XP-XL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI (2006) – Kenteken 42-XP-XL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 70.865
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
236 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
642930
Vergelijkbare voertuigen in NL
55 voertuigen
Keren opgezocht
80 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 320 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor (OM613) met 173 pk
  • Zeer luxe en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Goede wegligging en stabiliteit dankzij achterwielaandrijving
  • Relatief goede brandstofefficiëntie voor een grote luxe sedan
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij oudere kilometerstanden
  • Elektrische storingen komen regelmatig voor in W220 modellen
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog door gewicht en motorvermogen

Volledige analyse

Kenteken 42-XP-XL is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Prestige uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan staat bekend om zijn luxe en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €106.800.

De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse draagt de motorcode OM613. Deze motor levert 173 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanners en geleiders van de distributieketting, wat kan leiden tot een uitgerekte of rammelende ketting. Daarnaast kunnen turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik. Injectoren kunnen ook problemen geven, met name lekkages of verstoppingen die het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze S-klasse is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor onderhoudstekorten. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of een verouderde transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de luxe uitrusting. Wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Prestige uit 2005 met kenteken 42-XP-XL is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Let op elektrische storingen en de staat van de luchtvering (indien aanwezig). Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en luxe, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 42-XP-XL uit 2006 is een luxe en comfortabele grote sedan met een krachtige en robuuste 2987cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijcomfort en status. Zorgvuldige aankoopkeuring en onderhoud zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €119
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control €3392
Nachtzichtassistent €1999
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €821
Navigatie €2154
Leer €2547
Metallic lak €1142
Runflat €357

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 oktober 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,001 km geregistreerd

XXX,001 km
INFO
9 februari 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,001 km geregistreerd

XXX,001 km
INFO
26 november 2022
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,809 km geregistreerd

344,809 km INFO
25 oktober 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,695 km geregistreerd

336,695 km INFO
25 juni 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,071 km geregistreerd

332,071 km INFO
20 januari 2022
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

3 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

19 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

3 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

24 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

Afbeeldingen

Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 1
oktober 2023
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 2
oktober 2023
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 3
oktober 2023
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 4
oktober 2023
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 5
oktober 2023
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 6
september 2025
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 7
september 2025
Mercedes-Benz S 320 CDI 2006 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642930
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 235 pk (173 kW)
Trekkracht 540 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,09 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 3,04 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 695 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,5 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 220 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI (42-XP-XL)

Wat is de APK status van 42-XP-XL?

De APK van 42-XP-XL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-XP-XL een import auto?

Ja, 42-XP-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 42-XP-XL gehad?

42-XP-XL heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?

De motorcode is OM613, een 6-cilinder dieselmotor met 173 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of slippen bij verouderde vloeistof of slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 173 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van regio.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze S-klasse?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanners slijtage

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot uitrekken of rammelen van de distributieketting.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren lekkage of verstopping

Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

Versleten koppelingen of verouderde transmissievloeistof veroorzaken schakelfouten.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, slippen bij acceleratie.

Let op
Elektronica

Elektrische storingen en EIS problemen

Problemen met elektronische ontsteking en sleutelherkenning kunnen starten bemoeilijken.

Signalen:

Startproblemen, dashboardwaarschuwingen, intermitterende storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz S 320 CDI in Nederland

Type Plaat