Kenteken check 43-HN-VP
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 147.635 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 43HNVP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Cabriolet 100 (2001) – Kenteken 43-HN-VP
Waardebehoud Peugeot 306 Cabriolet 100 (2001) – Kenteken 43-HN-VP
Onderhoud Peugeot 306 Cabriolet 100 (2001) – Kenteken 43-HN-VP
Veiligheid Peugeot 306 Cabriolet 100 (2001) – Kenteken 43-HN-VP
Prestaties Peugeot 306 Cabriolet 100 (2001) – Kenteken 43-HN-VP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 306 Cabriolet 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1325 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Authentieke Franse cabrioletstijl met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 TU5 motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor ontspannen rijden.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit de jaren 90.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis.
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting in Nederland.
Aandachtspunten
- Automaat kan gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties bij nalatigheid.
- Beperkte pk’s (72 pk) zorgen voor matige acceleratie en prestaties.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte praktische ruimte en bagageruimte (274 liter).
- Minder moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere cabriolets.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-HN-VP is een grijze Peugeot 306 Cabriolet uit 2001 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 1997 combineert klassieke Franse stijl met een comfortabele softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €25.130.
De motor in deze Peugeot 306 Cabriolet 1.6 is de TU5-motor met een inhoud van 1587cc, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen. De motorcode die hierbij hoort is vaak NFZ of TU5JP4, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. De motor levert ongeveer 72 pk (53 kW) in de automaatversie, iets minder dan de handgeschakelde variant met 88 pk. De motor heeft een compressieverhouding van circa 9.6:1 en een multi-point brandstofinjectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar kunnen bestaan uit lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden en slijtage van de distributieketting, hoewel deze ketting doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De automaat in deze 306 Cabriolet is een klassieke 3- of 4-traps automatische transmissie, afgestemd op het relatief lage vermogen van de 1.6 motor. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan iets minder responsief zijn dan de handgeschakelde versie. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handbak, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij problemen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1997, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 13 tot 1 op 14 (7,7 tot 7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De softtop vraagt extra aandacht voor onderhoud om lekkages te voorkomen.
Bij aankoop van een Peugeot 306 Cabriolet 1.6 automaat uit 1997 met kenteken 43-HN-VP is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, de conditie van de automaat en het onderhoud van de motor. Controleer op olielekkages, distributiekettinggeluiden en de werking van de automaat. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en let op roestvorming, vooral bij oudere cabriolets. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Peugeot 306 Cabriolet met kenteken 43-HN-VP uit 2001 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze cabriolet een plezierige rijervaring en een goede balans tussen stijl en betaalbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de automaat en softtop om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 31
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 27
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 306 Cabriolet 100 (43-HN-VP)
Wat is de APK status van 43-HN-VP?
De APK van 43-HN-VP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-HN-VP een import auto?
Nee, 43-HN-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-HN-VP gehad?
43-HN-VP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot 306 Cabriolet 1997?
De motorcode is meestal TU5JP4 of NFZ, een 1587cc 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 306?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering zoals slippen en lekkages. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,1 tot 7,7 liter per 100 km (1 op 13-14) bij gemengd gebruik, iets hoger dan moderne WLTP-normen.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 72 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties, exclusief grote reparaties aan automaat of motor.
Hoe is de marktwaarde van een Peugeot 306 Cabriolet 1.6 automaat uit 1997?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.
Automatische transmissie defecten
Versnelde slijtage van koppelomvormer en lekkages van transmissieolie kunnen optreden zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, olielekkage onder de auto.
Olieverbruik motor
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop lekkages
Na jaren kan de softtop verslijten en water doorlaten, vooral bij naden en ritsen.
Kenmerken:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Achteras draagarmen slijtage
Slijtage van achteras draagarmen en lagers kan leiden tot speling en onstabiel rijgedrag.
Kenmerken:
Klapperende geluiden bij hobbels, onstabiele wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 306 Cabriolet 100 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
