Kenteken check 43-LXT-7

APK verlopen - 4+ eigenaars - 235.135 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-166766
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
43-LXT-7
Automerk
smart
smart logo
Type
fortwo coupé 0.8 cdi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-LXT-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
smart fortwo coupé 0.8 cdi 2009

Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2009) – Kenteken 43-LXT-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2009) – Kenteken 43-LXT-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2009) – Kenteken 43-LXT-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2009) – Kenteken 43-LXT-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties smart fortwo coupé 0.8 cdi (2009) – Kenteken 43-LXT-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 11.920
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
349 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
660950
Vergelijkbare voertuigen in NL
54 voertuigen
Keren opgezocht
198 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo coupé 0.8 cdi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 799cc dieselmotor met laag verbruik
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting door 33 pk dieselmotor
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Relatief lage aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Goede wendbaarheid en zichtbaarheid in het verkeer

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
  • Turbo en injectoren kunnen storingen vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte prestaties met slechts 33 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte coupé
  • Sommige exemplaren vertonen roestvorming op draagbalken en carrosserie

Volledige analyse

Kenteken 43-LXT-7 is een grijze smart fortwo coupé uit 2009 met een 799cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje, nieuwprijs destijds €16.450, staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.

De 799cc motor in deze smart fortwo coupé is een 3-cilinder diesel met ongeveer 33 pk. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de Mitsubishi 3-cylinder diesel, ook wel aangeduid als OM660 in latere modellen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-issues, zoals boostverlies door defecte slangen of kleppen, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie van deze smart fortwo is een semi-automaat met koppeling en versnellingsbak in één module. Bekende defecten zijn onder meer storingen in de koppeling en de elektronische bediening van de versnellingsbak, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij vervanging van de koppeling of reparatie van de schakeling, wat vaak enkele honderden euro's kost. Regelmatig onderhoud en tijdige controle van de transmissievloeistof kunnen problemen helpen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 33 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.

Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion uit 2007 met kenteken 43-LXT-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de transmissie. Controleer ook op turbo- en injectieproblemen en vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen. Let op de staat van de koppeling en het schakelsysteem van de automaat. Een proefrit waarbij het schakelen soepel verloopt en de motor rustig draait is essentieel. Door de compacte afmetingen en lage wegenbelasting is dit model ideaal voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.

Deze grijze smart fortwo coupé met kenteken 43-LXT-7 uit 2009 is een zuinige en wendbare stadsauto met een karakteristieke 799cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om enkele technische aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt hij een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een compacte en betaalbare auto met lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €290
Isofix €80
Mistlampen €190
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Airconditioning €925
Elektrische ramen voor €250
Radio €450
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €340

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

4 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Band met laag profiel

14 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

19 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

1 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

7 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

smart fortwo coupé 0.8 cdi 2009 – Afbeelding 1
smart fortwo coupé 0.8 cdi 2009 – Afbeelding 2
smart fortwo coupé 0.8 cdi 2009 – Afbeelding 3
smart fortwo coupé 0.8 cdi 2009 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-04-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 660950
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 799 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 45 pk (33 kW)
Trekkracht 130 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 2,7 m
Totale breedte 1,56 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 1,87 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,8 s
Max. snelheid 135 km/u
Verbruik gecombineerd 3,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 88 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over smart fortwo coupé 0.8 cdi (43-LXT-7)

Wat is de APK status van 43-LXT-7?

De APK van 43-LXT-7 is verlopen op 29-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-LXT-7 een import auto?

Ja, 43-LXT-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 43-LXT-7 gehad?

43-LXT-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 799cc dieselmotor?

De motorcode die vaak voorkomt bij deze 799cc 3-cilinder diesel is de Mitsubishi 3-cilinder diesel, ook aangeduid als OM660 in latere modellen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De semi-automatische transmissie is gevoelig voor storingen aan de koppeling en schakeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze smart fortwo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat van de auto.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 33 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo-issues en problemen met injectoren komen voor bij oudere exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo boostverlies

Defecte of gescheurde slangen en kleppen in het turbosysteem veroorzaken vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorlampje.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofinjectie leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, misfires, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Elektronische of mechanische storingen in de semi-automaat veroorzaken schokkerig schakelen of vastlopen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, niet inschakelen van versnellingen, storinglampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 845 kg. Dat is 30% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

smart fortwo coupé 0.8 cdi in Nederland

Type Plaat