Kenteken check 43-RN-KH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 755.900 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 43RNKH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 43-RN-KH
Waardebehoud Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 43-RN-KH
Onderhoud Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 43-RN-KH
Veiligheid Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 43-RN-KH
Prestaties Audi A6 2.7 TDI (2005) – Kenteken 43-RN-KH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1700 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.7 TDI V6 dieselmotor met goed koppel
- Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line Business uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij voorwielaandrijving en chassis
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Synchronisatiering van de handbak kan slijten, vooral bij intensief gebruik
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselauto's
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 43-RN-KH is een grijze Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line Business uit 2005 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met degelijke prestaties en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.
De 2.7 TDI motor in deze Audi A6 is een V6 diesel met een cilinderinhoud van 2698cc, bekend onder motorcode 'ASB' of 'BPP' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 380 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A6 2.7 TDI is meestal een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de 2e en 3e versnelling, en soms problemen met de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een versleten koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line Business met kenteken 43-RN-KH uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of turbogeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 43-RN-KH uit 2005 is een comfortabele en degelijke diesel sedan met een krachtige 2.7 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 06
APK keuring details: 31
Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Toegestaan licht werkt niet goed
APK keuring details: Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Toegestaan licht werkt niet goed
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 2.7 TDI (43-RN-KH)
Wat is de APK status van 43-RN-KH?
De APK van 43-RN-KH is verlopen op 05-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-RN-KH een import auto?
Nee, 43-RN-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-RN-KH gehad?
43-RN-KH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BPP', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.7 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren falen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren neemt het olieverbruik toe, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage handbak
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 2.7 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
